巴黎美丽城站 路面大动工 地铁 11号线 建延长线

【记者林莲怡巴黎报导】巴黎的第一条地铁线建于1900年巴黎世博会前，到现在有超过一百多年的历史。巴黎地铁总长度约220公里，网状分布在巴黎地下和路上，通往四周近郊地带。为了更好地适应城市的发展，巴黎的地铁线路和站台正在进行延长、扩建等工程。
 

从去年起，途径巴黎东北部华人区美丽城（Belleville）的地铁11号线延长线工程已逐渐开始。美丽城地铁站也将随之增建三个地铁出口。
 

11号线计划延长至Rosny-Bois-Perrier，该条线路上已有的站台也将进行翻修和现代化工程，以便迎接新的列车设备，配合增建的新出入口和地铁运营系统的更新。


Rue de la Présentation街两个地铁出口建成后模拟图（Copyright © RATP）

 

为了使客流量更加畅通，遵守现行关于疏散乘客时间的规定，11号线现有的13个地铁站中，有10站将增建新的走廊和出入口。地铁站台将被加固和增高以与新车匹配。同时还将增建技术办公室。
 

翻修工程主要包括：增建地铁出入口；增建电梯或电动扶梯；以及增设紧急出口。
 

11号线市内的5个地铁站将增配电动扶梯。一些站内将会为行动不便和残障人士设置电梯。例如Porte des Lilas和Mairie des Lilas站就会增加电梯和电动扶梯。


（Copyright © RATP）

 

美丽城地铁站施工开始
 

自2016年10月起，美丽城地铁站的预备工程已经开始挪动各种地下管道，为新的工程创造了必要的空间。近日，土木工程即将启动。土木施工将对地铁站做出新的改造——为乘客和本区居民提供新的地铁出入口。
 

美丽城地铁站在11号线全线现代化工程整个翻修期间将持续开放。目前，美丽城地铁站的出入口全部位于维莱特大道（Boulevard de la Villette）和美丽城大道（Boulevard de Belleville）。该地铁站的改造工程将为乘客增设三个新的与站台直接连通的地铁口：
 

圣殿郊区街（Rue du Faubourg-du-Temple）将建造一个单向扶梯出口；
 

Rue de la Présentation和圣殿郊区街的交叉处将建造一个出入口；
 

Rue de la Présentation上还将增建一个电动扶梯。
 

由于这些新出入口的地点，Rue de la présentation和圣殿郊区街两条街会开展较大工程。施工将分成两个阶段进行。第一个阶段从2017年10月开始，持续约18个月。在第一个施工阶段期间，为了建造地下通道，施工征地范围覆盖Rue de la Présentation整条路。施工期间，该路段禁止车辆通行，只保留步行通道。
 

根据相关法令，施工时间为每周早7点至晚20点。噪音工程限制在早8点到晚19点期间。随后第二个阶段将延续到2019年末。
 

因为此项工程属露天工程，维莱特大街中央空地已于10月4日起开始组建供工地工作人员使用的生活基地。生活基地由18个单间拼合而成，分为上下两层，配置外接楼梯，内部包括办公室、衣帽间和食堂。生活基地的建造时间约为五周。
 

11号线延长工程项目概况
 

11号线延长至Rosny-Bois-Perrier站的工程全长为6公里。该工程计划增建6个新地铁站，包括一个建在高架铁路上的站台和一个新的列车检修车间。同时，该地铁线上现存的地铁站将进行改造翻新工程。
 

四大优先目的：
 

1. 配合大巴黎东部城市建设发展和从巴黎出发的交通服务；

2. 加强公共交通网；

3. 促进可持续性的交通；

4. 改善服务质量：提高交通服务和舒适度，缩短行程时间。
 

11号线地铁延长工程关键数字一览：
 

11号线延长线工程有两大业主，分别是法兰西岛地区运输的组织机构Île-de-France Mobilités（前称“法兰西岛运输联合会”STIF）——确保整个项目的程序、进度及费用；和11号线的运营商巴黎大众运输公司（RATP）——负责整个工程的实施。
 

资金：13亿欧元
 

10.84亿欧元将用于延至Rosny-Bois-Perrier站的延长线工程；2.14亿欧元用于翻修和现代化现有地铁站。在2.14亿欧元项目资金中，大巴黎地区拨款5600万欧元；巴黎市政府拨款6100万欧元；RATP投资7300万欧元；国家也拨款2400万欧元。
 

整个工程预计时间：
 

2015年开始预备工程；

2016年开始土木工程；

2020年地铁站翻修结束；

2022年底延长线投入使用。
 

具体施工时间，可能随气候等多种原因有所变动，详情请关注http://prolongementligne11est.fr。