【记者李东尼综合报导】最近，法国交通部长博尔纳（Elisabeth Borne）提议在法国境内鼓励建设城市收费站。
 

入城收费站在伦敦、哥德堡和米兰等欧洲大型城市都可以见到，其目的是希望减少城内的堵车和污染，鼓励人们乘坐公交出行。法国曾在2007年出台的《综合环境政策与协商法》（Grenelle de l'Environnement）中提出这一理念，但目前还没有开设类似的收费站。
 

交通法案将在今年上半年提出，并接受投票。提案中预计会给出许多细节，甚至包括一些大城市可通过摄像头在一些城中路段对车辆拍照，辨认出车牌号，稍后向车主收取过路费的情况。届时每个大区或城市可以根据实际情况自行安排费率等细节。
 

除此以外，交通部长还透露了其它提案计划，比如重启向大货车征税的议题，自从2014年前总理瓦尔斯（Manuel Valls）叫停了向大货车征收环保税的法案后，欧洲的货运公司就没有为法国高速路的维护做出任何贡献。原本想通过汽油涨价来弥补收入的希望也落了空，因为大部分欧洲货车都在进入法国之前加满油。
 

叫停了向大货车征收环保税后，整体来说从2014年至今，法国总共损失了10亿欧元的预计收入。

 

【记者岳子霖综合报导】巴黎的自助公共单车系统（Vélib）正在进行升级换代，然而工程的进度却远慢于预期。
 

1月19日，城市公共单车、公共电动汽车管理局（Syndicat Autolib' Velib' Metropole）表示，将向用户返还1月份的单车租金作为补偿，并继续监督工期的进度。如在二月份仍不能达到预期，将考虑其它的措施补偿用户。
 

据悉原定于今年1月1日第一批交付的300个停靠点，到1月19日为止，只启动了113个。而根据合同，到今年3月底，总共需要交付1400个新式停靠点。
 

对于延迟原因，巴黎自助公共单车的新运营商Smoovengo的总经理Jorge Azevedo解释说：“意料之外的困难主要来自于停靠点的供电以及所在位置的土质问题。因为土地的质量问题，存在潜在触电的危险。因此必须先要对土地进行处理，使其达标。而巴黎地下的供电系统已有150年的历史。”
 

但他接下来明确指出已有了解决困难的“技术解决方案”，并表示春天前建设1400个停靠点的目标可以达成。
 

去年四月份，来自于南法蒙彼利埃的初创企业Smoovengo赢得了巴黎市政府的合同，成为了继德高集团（JCDecaux）之后巴黎自助公共单车的新运营商。
 

新的公共单车，不仅有传统单车，还将有3成是电动单车。单车的覆盖范围也将从小巴黎扩大到大巴黎地区，巴黎和周边68个市镇将会安装单车停靠点，总共可触及750万巴黎市民。


 

【记者晨光综合报导】近日，多名乘客及巴黎大众运输公司（RATP）工会人员联名举报巴黎地铁4号线和12号线站台上常年出现贩毒者和吸毒者，引发安全问题和多起事故。12号线地铁司机发起罢工。在他们的呼吁下，相关部门宣布将采取打击地铁里贩毒和吸毒行为的措施。
 

巴黎地铁4号线驾驶员、工会组织Unsa RATP代表Jean-Marc Judith称，地铁驾驶员们开进某些车站时提心吊胆，他们一直提高警惕，但不能预测所有的行为，特别是那些最不可预见的。这些行为包括在地铁站里斗殴，吸毒者穿过铁轨，乘客遭到语言和肢体攻击，因酒精和吸毒引起的昏厥等。
 

据地铁司机称，首次出现吸毒团体是在2011年，在4号线Simplon和Marcadet-Poissonniers站。一开始这些团体聚集在地铁线北端，然后逐渐蔓延到12号线从la Chapelle到Saint-Lazare的路段上。
 

同样是工会代表的地铁12号线的司机Damien Villette称，现在每天都会看到吸毒者给自己注射或吸食毒品，这成为了他们的日常。
 

在这些吸毒者聚集的车站，经常发生斗殴，此时地铁进站，如果有斗殴者掉到铁轨上，就会出现危险。他说，每次在站台上有斗殴，就必须停车，如果有人在铁轨上走，就必须切断电源，这还不算乘客晕倒所造成的延误。
 

巴黎大众运输公司(Ratp)接受记者询问时表示，这会对乘客和员工的安全感造成影响，对地铁设施、卫生和车次准点也有影响。
 

1月19日，巴黎地铁12号线部分司机举行罢工，希望引起对此事的关注。据该线路推特账户消息，罢工没有影响交通。
 

面对巴黎地铁乘客和员工的担忧，巴黎大众运输公司、4个工会组织、巴黎警察局以及巴黎检查机构代表就此举行了圆桌会议。他们于会议后宣布，将采取打击贩毒和吸毒行为的措施。
 

巴黎大众运输公司表示，已于去年11月与大巴黎省政府以及减少吸毒危险接待和陪伴中心签署协议，以更好地接待巴黎地铁里的吸毒者。据悉2016年至2017年共有283名贩毒者被拘留。
 

另外，相关协会自12月7日起组织巡逻，旨在减少地铁里的吸毒者，让他们提高尊重乘客和地铁员工的意识，引导他们到地面上的卫生和社会机构。


 

房地产开发商PROMO GERIM集团在房地产开发领域拥有超过30年经验。集团最早主要在埃松省（Essonne）和上塞纳省（Hauts de Seine）发展，自1990年起，其房产业务开始遍布于大巴黎各地，已交付的住宅超过6000套，办公楼面积约为30 000平方米。
 

从2006年起，PROMO GERIM平均每年新建住房600套，筹建不动产900套。能够持续并不断增产多样化的住房量，与集团内的高端科技开发组和工程师技术团队，以及集团与建筑公司之间的紧密合作密不可分。
 

PROMO GERIM根据房地产市场和每项业务的具体情况，为每个楼盘的建筑设计与技术注入真正的专业知识。


上图：Villejuif的Louis Mercier公寓效果图。下图：公寓样板楼照片。（图片由PROMO GERIM提供）

 

倾听和承诺
 

PROMO GERIM采取控制成本的同时提供高品质产品的策略，来回应客户的需求。集团专注环保、舒适与生活环境，其房地产均为适应当下需求而开发。
 

开发房地产的过程其实也是一个参与打造地产所在城市的过程。投身于该市的市政规划非常重要，建造的新房也必须符合所在城市的环保需求。
 

这就是为什么无论涉及地产全新开发，还是对现有街区的增建，PROMO GERIM都会与当地的规划师、机构和民选官员共同合作。

 

质量和可持续发展
 

PROMO GERIM集团对于建筑的质量、耐久性，尤其对建筑物外墙和内在技术的安全性、舒适性、隔热性以及隔音性等方面非常重视。
 

集团对所有类型的房产质量要求统一。这一承诺具体体现在所有新房产的认证书和认证标签上。每项房产项目均需接受认证。
 

在可持续发展方面，PROMO GERIM集团主动采用对环境影响较小的原料。集团位于埃夫里市（Evry）的总部建设工程，即是与建筑业和矿业高等学院开展研发新型环保施工技术的良好例证。
 

位于94省Villejuif的房产项目
 

犹太城Villejuif的房产项目体现出距巴黎4公里的新型生活方式。
 

Villejuif是一座充满活力的城市，距离Porte d'Italie仅有4公里，同时也靠近奥利市（Orly）。这里的城市改造与活力正在为当地56 000位居民展现出光明的未来承诺！
 

Villejuif的地理位置非常理想，交通方便，城市还被誉为企业孵化器。卫生行业在市内占了将近一半的工作岗位：有6000个医院岗位和不少于900名研究人员。此外，预计2025年投入运营的Campus Grand Parc项目将成为这里优秀的研究与健康中心。
 

除了目前的地铁7号线，环绕巴黎的地铁网工程“大巴黎快线”（Grand Paris Express）中的15号线，还有地上铁T7和多路公交车都在此处停留。路易•阿拉贡（Louis Aragon）地区的复兴工程将更加促进城市的发展潜力。从幼儿园到中学，还有250个社团协会，都可以满足无论大人还是儿童的需求。在自然风光方面，Hautes Bruyères公园可供居民休闲。众多的便利商店更让日常生活轻松舒适。
 

巴黎大都会（Grand Paris）是当前城市发展最重要的项目之一。大巴黎地区的转型和重新审视小皇冠地区内的交通关系到1200万居民的日常生活。Villejuif为您提供了选择生活在充满希望、创造、持久与便利的城市的机会。
 

2022年的Villejuif
 

• 在5分钟内连接RER C（Les Ardoines站）。
 

• 在7分钟内连接RER D（Le Vert de Maisons站）和在13分钟内连接le Pont de Sèvres。
 

• 在2030年，无需转站直达拉德芳斯（La Défense）。预估车程时间请参见：societedugrandparis.fr
 

Promo Gérim位于Villejuif的Beauquartier Aragon项目
 

这一房产项目包括Apollinaire、Baudelaire和Louis Mercier三个公寓楼，距未来的Louis Aragon火车站仅有两步之遥。
 

这些公寓楼包括在大巴黎快线车站周围建造650至700套住房，2000至3000平方米的商铺，27 000平方米办公空间，小径和绿地，以及位于7个住宅区附近的两家酒店。
 

户型包括单间Studio到舒适的5房双层公寓DUPLEX。
 

小区建有整洁的园林和人行道。住宅楼提供现代式公寓，并注重环保和生活品质。公寓有各种朝向，大部分起居室配有阳台或露台。
 

为何选择购买新房
 

因为您可享受PINEL和PTZ法。如果你想了解更多资讯，PROMO GÉRIM的专家团队欢迎您的垂询，为您解答所有疑问并提供建议。
 

PINEL的好处：你投资，你受益……
 

• 减税额最高可达63 000欧元

• 3种房屋出租期可供选择：6年、9年或12年

• 你可把房子租给父母或子女……
 

有关零利率贷款：您是第一次购房？您可以享受新的零利率贷款好处。
 

• 您最高可获得所购新房所需款项的40%

• 还贷的推迟年限可达15年

• 贷款期限可以从20年延长到25年

• 您可以借贷最高138 000欧元，不用支付利息。
 

您已通过PROMO GERIM成为房东
 

如果是这样，您就是我们最好的代言人。为什么不推荐您的朋友或家人呢？无论是居住还是投资，PROMO GERIM都将用所有的专业知识与建议，帮助您的亲友完成购房项目。同时PROMO GERIM还会对您的信任表示感谢。您介绍的每位客人一旦在房产公证处签字，您都会得到一个价值500欧元的Kadéos支票簿（适用于很多品牌和商店的代金券）。
 

Beauquartier Aragon公寓项目
 

售楼处：129, Bd Maxime Gorki 94800 Villejuif

咨询电话：01 76 31 04 65

网站：beauquartier-aragon.fr


 

【记者彭晓莹综合报导】近日法国著名食品集团达能（Danone）宣布，其旗下依云矿泉水将在2025年前研制出百分之百可回收的塑料瓶。
 

本次依云（Evian）将与Loop Industries生产商合作，旨在减少废物使用、增加可回收资源的利用。Loop Industries可将各种含有PET的垃圾加工成适合品牌使用的优质塑料，并转换为有用能源。比如一瓶1.5升的依云矿泉水瓶可回收后制作成4支圆珠笔。现今的依云塑料瓶只有25%可进行回收再利用。
 

依云表示，该决定具有“重大意义”。其全球销售总监Patricia Oliva补充道：“依云希望此次改变能够在世界范围内起到表率作用。我们想改变对塑料的处理方法，到2025年将不会有废物产生。”
 

依云同时也将在“减少碳使用”和“恢复与水有关的生态系统”方面做出进一步的改善。
 

自1829年成立至今，依云凭借法国萨瓦省（Haute-Savoie）得天独厚的地理位置和资源，每年产出15亿升的矿泉水，其中40%进入法国市场，60%销往世界各地。

 

【记者周晓天综合报导】1月17日，法国总理菲利普（Edouard Philippe）正式宣布放弃位于南特（Nantes）西南部的“大西部机场计划”（Projet d'aéroport du Grand Ouest），结束了这个50多年来一直争议不断的话题。
 

上世纪60年代，为了缓解巴黎过于密集的交通压力，和迎接新出产的协和飞机，卢瓦尔-大西洋省（Loire-Atlantique）决定建造一家新机场，承接原有的南特大西洋国际机场的大部分航班。


2015年6月，反对“大西部机场计划”人士在一次示威中打出条幅。（AFP/Getty Images）

 

1968年，距离南特市西北部20公里处的圣母荒地市（Notre-Dame-des-Landes）被选中，因此人们又普遍把“大西部机场计划”称为“圣母荒地机场计划”。
 

新机场预计占地1650公顷，其中大部分土地为耕地，和两处自然保护区。据官方预计，修建新机场和周边道路交通网络需投资5.56亿欧元，但事实上，实际所需的资金将远不止如此。
 

70年代初，当地颁布省长令，将该地区划为“从缓发展区”（Zone d’aménagement différé，简称ZAD）。但由于当地农民、环保人士及环保协会的反对，加之石油危机的到来，计划被搁置。反对者把这片区域称为“需要捍卫的地区”（Zone à défendre，ZAD），随后入住其中，把自己称为“捍卫者”（Zadiste）。
 

2000年若斯潘（Lionel Jospin）政府重新启动该计划；2008年菲永（François Fillon）政府签署了《公共用途宣言书》（Déclaration d’utilité publique，DUP），但计划遭到了新一轮的反对。
 

2012年，艾侯（Jean-Marc Ayrault）政府为驱逐“捍卫者”，发起“凯撒行动”（Opération César），出动了大量警力，被认为是法国发动的最大警方行动之一。但是，面对民众坚定的反抗，以及来自全国各地强有力的支持，这场行动以失败告终。2015年，法国时任总理瓦尔兹（Manuel Valls）认为应重启“大西部机场计划”。2016年，当地曾发起一项关于修建新机场的公投，55%以上的参与者投了赞同票。
 

在本次法国政府宣布放弃修建机场计划时，总理菲利普也提出了改善现有南特机场的基础设施并加长跑道，让“捍卫者”结束非法占地，离开“从缓发展区”等替代性举措。政府发言人葛里沃（Benjamin Griveaux）也在接受《法国西部报》（Ouest-France）专访时确认，将在下一届总统大选之前，即2022年之前就开始对现有的南特大西洋机场进行必要的修建。
 

放弃计划的消息传出后，各方反应不一。长期以来一直反对修建机场的圣母荒地市市长诺德（Jean-Paul Naud）表示自己非常满意这一结果。他赞扬政府通过几个月的时间耐心与多方进行会谈，并首次对这一长期饱受争执的计划作出决定。他同时表示，下一步应该“步入执行决定的程序”特别是讨论所涉耕地的未来，而这一问题需要时间。
 

2012年曾以内政部长身份参与凯撒行动的瓦尔斯认为，法国现政府放弃“圣母荒地机场计划”的决定是一个错误，因为这一计划对南特市和卢瓦尔省的发展非常重要。瓦尔斯认为政府如今的做法不符合公投的民意，他说：“做出这样的决定，今后在其它项目上如果想要采用当地协商的结果，会更加困难，我对此感到很遗憾。”
 

在政府宣布放弃机场建设后“捍卫者”纷纷庆祝这一历史性胜利，并在第二天表示准备继续留在当地与政府进行下一步谈判。三天后，他们同意了政府的要求，答应在1月22日前清除通往“从缓发展区”的D281省级公路上安置了5年的路障。

 

【记者李东尼综合报导】法国总统马克龙（Emmanuel Macron）于1月18日访问英国，并在桑德赫斯特皇家军事学院与英国首相特雷莎•梅（Theresa May）举行了会谈。
 

随后在记者会上，他们共同宣布：英法两国将携手治理法国北部加莱英法边境上的难民聚集问题。
 

早在2004年英法两国就在法国北部海滨城市勒图凯（Le Touquet）签署过在两国港口共同监控移民的条约，但并未成功地治理难民潮，因此马克龙主动向英国请求帮助。


1月18日，法国总统马克龙与英国首相梅在伦敦西部的桑德斯特皇家军事学院举行新闻发布会。（AFP/Getty Images）

 

应法国政府要求，英国除了将出资5千万欧元外，还会提供3架契努克大型运输机以及非战斗人员帮助法国有关当局。
 

为了更好的治理边境难民潮，法国政府将在加莱边境修建更大规模的围栏，安装更多的视频监控设备以及红外遥感设备。
 

法国总统马克龙认为新的条约可以从技术和行动两方面改善两国的边境管理。
 

法英两国这次会谈也是英国脱欧后两国元首首次会面。英国首相特雷莎•梅在记者会上表示：“英国脱离欧盟并不意味着将脱离欧洲。”
 

马克龙同时也强调：“英国脱欧并不是我们双方本次讨论的重点议题，无论将来的谈判进展如何，类似议题都不应该影响英法两国的关系。”马克龙方面在会谈中还承诺，将支持由英国领导的在爱沙尼亚的北约军事部署。
 

早在1月16日马克龙总统就在加莱召开了记者会，再次强调了自己的移民政策，并到当地的收容所看望了那里的难民。当时他还特别强调，无论如何，加莱都不会再出现2016年那样的难民村。法国政府全力以赴制止非法移民通过加莱偷渡至英国。
 

此次的会面在两国都受到了大众舆论的关注，不过法国方面还是难免有不满声音，比如法国上部（Hauts-de-France）大区主席贝尔堂（Xavier Bertrand）认为，英国投入的资金只够支付部分边境难民治理费用。
 

除了在军事和难民治理方面的合作之外，马克龙总统此次访问还带去了法国国宝级的艺术藏品贝叶挂毯。该挂毯创作于11世纪，长70米，宽半米，现在保存下来的有62米长。挂毯上描绘了当时诺曼底公爵威廉一世战败英国的场景，如今保存在法国下诺曼底的巴约市，因此也叫做“巴约挂毯”。
 

该艺术品目前已被联合国教科文组织列为世界级保护遗产。这件珍贵的艺术品会在2022年借给英国展览。英国首相同时还宣布将建立新的英法两国交换教学基金。

 

【记者岳子霖综合报导】1月19日，法国总统马克龙在土伦对军队发表新年致辞，表达了国家对军队的“感激”和“自豪”。他重申将逐年增加国防预算的承诺，同时也表达了任期内对国防事务上的侧重点。
 

法国军事体系中，总统也是三军统帅，这是马克龙就任总统以来第一次对军队系统发表新年致辞。
 

针对备受关注的国防预算问题，马克龙重申国防预算逐年增加的承诺，以及到2025年，达到国民生产总值2%的目标。他确认2018年国防预算为342亿欧元，比去年增长18亿欧元。
 

针对法国海外派军（Opérations Extérieures，简称OPEX）的经费也从2017年的4.5亿欧元增长到今年的6.5亿欧元，并承诺到2020年，该项经费将增加到11亿欧元。
 

马克龙说：“我确信，我们的防务是绝对优先的，在国家面前，我承担拨出这些预算的选择，但是你们也不要忽视这也同时意味着给予其它公共政策的资源减少”，他强调：“每一笔支出都将根据它的作用进行评估”。
 

前陆军上校高亚（Michel Goya）在接受法国新闻广播电台（France Info）采访时表示，如果这些承诺能够兑现，将可以让法国的军队系统走出多年来的经费危机。他说：“从现在起每年增加17亿欧元，从2022年起每年增加30亿欧元。这是重大的承诺，如果他们都能被兑现，将有助于摆脱这场危机。从差不多1982年以来，每年军队的预算就基本是固定的。然而无论是昂贵的工业计划，新的项目，还是参加行动，职业化，都需要花钱”。
 

另一方面法国一直遵循独立国家概念、核武屏障和军事自给自足。马克龙宣布在任期内将启动核威胁力量的更新工程，主要涉及互为补充的海洋和空中部分。他表示，核武屏障“五十多年来一直是我们防务战略的基石”，这种模式“能够使我们拥有战略自主权和行动自由”。