看欧洲

看欧洲 Tue, 10/02/2018 - 21:10

两德统一28年 经济差异仍明显

两德统一28年 经济差异仍明显 Wed, 10/03/2018 - 14:32
【记者黄兴义编译报导】在10月3日欢庆统一纪念日前夕,德国联邦政府照例发布关于德国统一的年度报告,检视过去一年里德国东部的整体发展状况。两德统一28年后,东部地区持续在经济上追赶。但东西部之间的整体经济活力仍存在明显差异。

1986年的柏林墙,左侧为东柏林,属于东德;右侧为西柏林,属于西德。(Noir/维基百科)
1986年的柏林墙,左侧为东柏林,属于东德;右侧为西柏林,属于西德。(Noir/维基百科)

 
德国东西部差距逐年缩小
 
联邦政府东部专员,也是联邦经济与能源部的国务秘书希尔特(Christian Hirte) 于9月27日在众议院(Bundestag)进行专题报告时表示,自统一以来,德国东西部的差距一直在稳步缩小中,城镇和村庄的基础设施、环境保护和医疗保健尤为明显。东部的失业率处于历史低位,2000年初双方的差异仍超过10个百分点,2017年仅为2.3个百分点。虽然整体工资水平仍然呈现西高东低,但东部平均月工资(2690欧元)已经是西部(3300欧元)的八成以上,而工会和资方协议的工资将近西部的98%。养老金方面,联邦政府通过逐年调整,预计2024年东部和西部的养老金将达到一致。
 
经济发展的未来挑战仍巨大
 
德国统一前半年,当时的共产东德通过第一个托管法,成立国有资产托管局(Treuhandanstalt),负责对东德所有的国有资产进行私有化。统一后这些工作持续进行。托管局用了三年,就将几乎整个国有经济私有化,在德国东部创设了自由经济的支柱——私有财产权。但东部在经过经济体制的快速转型后,面临的是一半雇员失去工作,工业薄弱的地区甚至出现高出50%的失业率以及各方面缺乏专业人才的窘境。
 
虽然统一后政府投入巨量资源改善德东的基础建设,增设大学,并出台各式各样的投资奖励措施,近年在建立航空科技、微机械等高端产业聚落已经取得了成绩。但至今德东的许多地区仍存在1990年代初因经济萧条、出生率急剧下降和年轻人大量离开所带来的经济发展结构性弱点。诸如研究和创新活动较少、国际化程度较低、生产力低和缺乏高薪岗位。尽管近年出生率有所增加,但居民人数,特别是劳动人口仍继续下降。 老龄化速度比西部更快。 
 
德国东部被视为国家的“问题地区”,经济停滞也助长了极右运动,增加了东西部人民的隔阂。德东地区许多人觉得自己是“二等公民”。而这种情绪并不都是因为经济形势所引起,而是政策导致。主要原因是政治人物在过去做过太多承诺,但并没有兑现。例如早在1992年德国众议院就已经决议,联邦政府若要成立新部门,选址必须以东部为优先。但这项决议并没有被彻底执行。


 

威尼斯新规: 不能席地而坐 否则罚款500欧元!

威尼斯新规: 不能席地而坐 否则罚款500欧元! Wed, 10/03/2018 - 14:15
【记者邱清玉综合报导】每年来自世界各地数以百万的游客给威尼斯带来巨大压力。近日,威尼斯市政府正在针对游客制定新的“礼仪规范”,届时连席地而坐都将被禁止。
 
多年来威尼斯当地居民抱怨不断,各种喧闹、无理的不文明行为给他们的生活带来了诸多烦恼。威尼斯市政府近来也制定不少法规,希望在游客与居民之间找到平衡点。

从圣马可教堂俯瞰圣马可广场(Janmad/维基百科)
从圣马可教堂俯瞰圣马可广场(Janmad/维基百科)

 
当地市政府决定采取强硬措施来抗议游客们的“粗俗”行为。市议会正在制定一项特殊的城市规定,拟禁止人们随便坐在地上、石阶、景点和教堂前的台阶上,甚至禁止使用滑板车。而且,对于在公共场合吃东西阻碍行人通行、随地解决生理需求、利用公共资源泡脚、或者跳进泻湖、在街道或小广场上非法露营等行为,都将明令禁止。
 
此前威尼斯市就已经明令禁止多种行为,比如跳进水里、席地而坐吃东西、随地大小便等。而此次的新规中还禁止使用滑板、冲浪板、电动平衡车等。而且,也将禁止弹奏乐器、音乐播放、唱歌跳舞等。
 
据负责城市安全的市议员Giorgio d'Este介绍,市政警察如果遇到这些违反城市礼仪且不尊重这个城市的行为,将会先提出警告。只有在屡次违反的情况下,才会开出罚单。罚款金额将从50至500欧元不等。并且这一禁令不仅仅针对游客,对本地居民同样有效。
 
威尼斯市议会也在为此争论不已,比如民主党代表就称“不能什么都禁止”,应该在特殊区域安置长椅让游客休息。


 

德国首座由基督教堂改建的清真寺竣工开放

德国首座由基督教堂改建的清真寺竣工开放 Wed, 10/03/2018 - 14:37
【记者清仪编译报导】9月26日德国汉堡Horn区由前Kapernaum教堂改建成的清真寺举行开放仪式。这座清真寺保留了原教堂的外观,只是44米高的尖塔的铜顶上不再是十字,而是金色的阿拉伯语“安拉”(伊斯兰教中的真主名称)一词。
 
其前身Kapernaum教堂是60年代与当地街道、学校、地铁站等,一并从二战后废墟中修建起来的,于1961年第一次使用,40多年来举行了无数的礼拜、洗礼、婚礼、葬礼等仪式,与当地人们的生活紧密联系在一起。
 
但80年代以来,退出的信徒人数日渐多于新加入的信徒,来参加礼拜的人也是越来越少。
 
据一位牧师回忆,2001年时只有大概12个人星期日前来参加礼拜。然而教堂建筑日渐老化,修缮须花费150万欧元,当地教会无力承担。
 
2002年的圣诞节进行了最后一次礼拜后,这所教堂便被关闭了,这个教堂的信徒被合并入其它教堂。2005年该教堂由教会卖给私人房产公司。
 
该房产公司原本计划将此教堂改建为一个配有避难所的幼儿园,但是由于不符合古迹保护法的规定而不得不放弃。
 
2013年这座建筑以不到100万欧元的成交价格由Al-Nour清真寺伊斯兰中心收购,并由其动工改建为清真寺。
 
“Al-Nour”是北德最大的伊斯兰团体,于1993年成立,成员有约2500人。
 
近年由于涌入的难民,该团体人数激增,原本的由双层地下车库改建成的祈祷场不仅条件恶劣,而且已经容纳不下所有参加祈祷的人。该团体一直在物色其它场所及筹备新建清真寺。
 
这所清真寺能容纳400至500人。该翻修工程历时5年,共耗资500万欧元。
 
这些资金来自捐助,其中110万欧元来自科威特政府,为最大的赞助者,另外汉堡当地的储蓄银行(Sparkasse)也对其进行了捐助。
 
2007年起,基督教会规定教堂建筑仅可以卖给基督教团体,个别情况下也可卖给犹太教团体。然而该教堂属于被教会卖给房地产公司,属于后者私有财产,不归教会管辖,因此才得以被伊斯兰团体收购。
 
作为德国第一座被改建成清真寺的教堂,2013年以来就备受各界关注,且一直争议不断,甚至最近曾遭到过反对伊斯兰者的涂鸦。


 
关键词

意大利与德国就返还难民达成协议

意大利与德国就返还难民达成协议 Wed, 10/03/2018 - 14:17
【记者邱清玉综合报导】近期德国和意大利就双方接收被遣送的难民达成协议。这是继西班牙与希腊后,欧洲就解决难民问题达成的又一协议。
 
德国联邦内政部长西霍夫(Horst Seehofer)表示,已经完成与意大利的协议,现在只差意大利方面和他的签字了。西霍夫还表示,为了节省旅费,他们会交换文件。这大约需要几天时间。
 
之前,联邦政府已经与西班牙和希腊达成了类似的协议。协议规定;已经在其它国家提出难民申请、然后又入境德国的难民,可以被遣送回其最先提出申请的国家。比如如果难民在希腊申请庇护,然后通过德奥边境进入德国,德国可以在48小时内将其送回希腊。
 
与意大利签署协议后,已经在意大利申请难民者入境德国后,德国可以将其返还意大利。同时,在德国提出申请的难民再进入意大利后,意大利方面也可将其返还给德国。
 
意大利新政府上台后,严厉控制境内难民数量,表示不再多接收一名难民,尤其拒绝让海上救援船救起来的难民登陆意大利,除非他们全部被其它欧盟国家“认领、分摊”。因此与意大利政府的这个谈判异常艰辛,条件也更苛刻。如意大利政府迫使德国同意,每遣返一名难民回意大利,就要从意大利接收一名由救援船只从海上救起来的难民。
 
德国一向对入境的外国人把守严厉,但从2015年开始,德国也不可避免的迎来了难民大潮。根据《南德意志报》的报导,据统计,自6月以来在德国有113名已经在意大利申请庇护的难民。根据联邦内政部的估计,平均每天约有1.5名难民。


 
关键词

意餐厅蘑菇烹饪出错 导致20多食客中毒

意餐厅蘑菇烹饪出错 导致20多食客中毒 Wed, 10/03/2018 - 14:19
【记者邱清玉综合报导】9月23日位于Treviso(特雷维索)的一家餐厅,20多名顾客在使用蘑菇食材后导致中毒,经调查是厨师错误烹饪导致食客中毒。
 
“Ristorante Alle Rive”餐厅是当地有名的一家饭店,当晚餐厅营业期间,用餐的一批顾客突然出现恶心,胃痛和干呕,立即去了餐厅厕所,随后餐厅内又有多人出现相同情况,引起餐厅经理注意,拨打了急救电话。
 
第一批出现不适症状的顾客,经初步检查是由于食物中毒导致,警察在调查后发现当天餐厅内集体食物中毒的患者有20人。餐厅因中毒事件已被迫停业,调查人员在餐厅内对当晚所使用的食材进行检验并没发现异常,但检查有中毒反映顾客的点菜单时,发现均点过一道蘑菇食材。
 
餐馆老板表示餐馆使用的蘑菇质量非常好,不可能是蘑菇引起的中毒。在深入调查检验后,调查人员发现是由厨师错误的蘑菇烹饪做法导致顾客在食用后出现中毒症状,因为某些菌类食材烹饪时必须遵循特殊的方法,不然在烹饪过程中出现的错误,会将美味蘑菇变成致命毒药。


 

法兰克福庆祝 翻修老城区竣工

法兰克福庆祝 翻修老城区竣工 Wed, 10/03/2018 - 14:35
【本报讯】德国法兰克福近日举办活动,庆祝翻新二战损毁老城区工程竣工。庆祝活动在9月28日上午10时开始,包括艺术表演、音乐会、导游老城区等等。
 
这一老城区位于罗马广场和法兰克福大教堂之间,为中世纪建筑风格。法兰克福当局投入了2亿欧元,重建了35座建筑。自五月份对外开放以来,游客每天蜂拥而至。


法兰克福翻新后的老城区(Getty Images)
法兰克福翻新后的老城区(Getty Images)


 

法国前总理角逐 西班牙巴塞罗那市长 欧洲史上 头一遭

法国前总理角逐 西班牙巴塞罗那市长 欧洲史上 头一遭 Wed, 10/03/2018 - 19:31
【记者刘真综合报导】9月25日,在西班牙巴塞罗那(Barcelona)市旧城中心举行的新闻发布会上,法国前总理瓦尔斯(Manuel Valls)宣布自己将成为2019年巴塞罗那市长的候选人。
 
外国高层政府的前任职人员竞选西班牙市长,这可以称的上是西班牙政坛上的一大奇事了。不过如果仔细了解一下瓦尔斯的身世,或许疑惑就可以解开了。
 
现年56岁的瓦尔斯于1962年在巴塞罗那出生,幼年时随父母前往巴黎,20岁时根据法国归化政策加入法国国籍。虽然在法国生活多年,但是瓦尔斯却没有法国血统,他的父亲是加泰罗尼亚人,母亲是瑞士籍意大利人。

9月25日,法国前总理瓦尔斯宣布将竞选2019年巴塞罗那市市长。(Getty Images)
9月25日,法国前总理瓦尔斯宣布将竞选2019年巴塞罗那市市长。(Getty Images)

 
9月25日,他以加泰罗尼亚语及西班牙语发表公开演说道:“打从我出生以来……我就与巴塞罗那维持着亲密不变的关系,经过一段时间的审慎思量后,我决定参选并希望成为下届巴塞罗那市长。”
 
瓦尔斯列举了巴塞罗那所面临的一连串问题,如城市安全系数低、旅游业饱和、住房成本飙升,及企业对社会不稳定因素的担忧。其中他特别强调了加泰罗尼亚独立危机,并坚定地表示出自己对于分裂主义的不认同态度。
 
瓦尔斯希望自己在未来可以帮助巴塞罗那摆脱因独立问题而带来的负面影响,重新“激活”这座城市,他说:“这座城市正在失去活力,我们必须出手阻止,尽快选出新领导层推动变革。”
 
西班牙市政选举每四年举行一次,2019年的市政选举将于5月26日举行。作为加泰罗尼亚自治区首府的巴塞罗那是西班牙第二大城市,加泰罗尼亚2017年曾举行“独立公投”。
 
瓦尔斯参选巴塞罗那市长得到了反对独立的中右翼政党支持。
 
是“背井离乡”,亦是“回家”
 
在今年早些时候,当瓦尔斯首次暗示自己要参选巴塞罗那市长时,法国总统马克龙曾一度对此持怀疑态度。他不认为瓦尔斯真的会参选,“我不相信”,他说。
 
没料到的是,在几个月后的今天,瓦尔斯不但真的参选,而且决心退出法国政坛。据法国BFMTV电视台9月28日报道,瓦尔斯将开启告别法国政坛的程序。
 
瓦尔斯首先向国民议会递交辞呈,并结束其在法国的市议员和社区顾问等工作。
 
辞职后,这位即将去西班牙“求职”的法国前总理将不再享受来自法国政府的各项津贴,也不能领取法国的失业补助。
 
不过瓦尔斯却不后悔,他说道: “我来自巴塞罗那,这是个人生活的选择,我带着浓烈的情感告诉大家,这一切不是牺牲,巴塞罗那值得让人付出……巴塞罗那是一个让人想要成为其中一员的城市,它让人情不自禁爱上它。”
 
经验丰富的政治家
 
瓦尔斯从2001年开始在法国政坛初露头角,曾先后担任埃夫里市市长、埃松省第一选区议员。
 
2012年5月,他在法国让-马克•埃罗政府内阁任内政部长。
 
2014年,时任总统奥朗德任命瓦尔斯为法国总理。
 
2016年12月6日,瓦尔斯为了参加2017年法国总统选举,辞去总理职务。
 
2017年瓦尔斯参加社会党内部总统初选未能出线,随后连任法国国会议员。
 
2018年4月,瓦尔斯曾透露自己希望参选巴塞罗那市长的愿望。西班牙公民党主席里维拉也曾公开表示对他的支持。
 
里维拉曾称赞瓦尔斯是“一个令人信服的民主人士,是西班牙和欧洲的朋友”,他认为瓦尔斯会比巴塞罗那现任市长克洛(Ada Colau)做的更好,并表示公民党会为瓦尔斯敞开大门。
 
前途未卜的新政治生涯
 
不过,瓦尔斯想在明年5月26日的选举击败现任市长克洛恐非易事。
 
就连与瓦尔斯关系密切的政治分析家柯尔(Joaquim Coll)对此也持保留态度,他表示瓦尔斯出马竞选将“改变”政治格局,并称瓦尔斯此举虽具“风险”,但不至于“自毁前程”。
 
巴塞罗那大学的政治讲师穆尼奥斯(Jordi Munoz)则直言:“他当选市长的机会相当渺茫。”
 
前加泰自治区主席普伊格蒙特更是感到不屑一顾的说:“身为参选人,他毫不了解巴塞罗那,在巴塞罗那也默默无名。”
 
面对质疑,这位西班牙裔法国政治家则说道:“政治辩论总是在寻找敌人,这让人无法忍受,”他感叹道:“我不打算拉低任何人的水平,或者给任何人带来灾难……我是法国-西班牙人,曾任(法国)市长、部长和总理,现在想竞选(西班牙)市长,但是很遗憾那些自认为一直在进步的人却不愿接受一个出生在这里的人。”
 
瓦尔斯还强调,自己曾担任过市长、内政部长和总理,这样的政治经历可以保证自己有足够的能力去治理好巴塞罗那。


 

瑞安航空员工 欧洲六国大规模罢工

瑞安航空员工 欧洲六国大规模罢工 Wed, 10/03/2018 - 14:31
【记者李丹编译报导】爱尔兰廉价航空公司瑞安的员工于9月28日在欧洲6国罢工,近150个航班被取消,上万名旅客出行受影响。
 
参与罢工的人员主要是分布在德国、比利时、葡萄牙、荷兰、西班牙和意大利的机组人员,以及德国的飞行员。

9月28日,瑞安航空员工罢工。(AFP/Getty Images)
9月28日,瑞安航空员工罢工。(AFP/Getty Images)

 
罢工起因劳资纠纷
 
首先是瑞安航空的员工一直在要求加薪,尤其是很多合约员工,无法享受员工福利。其次另一个投诉是,这家总部位于柏林的航空公司,一直在根据爱尔兰的法律雇佣其他国家的员工。
 
欧盟已经要求瑞安航空尊重欧盟法规,根据员工所在地的就业法来签订合同。
 
欧盟发言人席纳斯表示:“尊重法律并不是工人们不能参与协商的事情,也并非要推迟到日后再做的事情。消费者、工人和企业都理应期待欧盟法规在实践中得到应用。
 
德国飞行员工会VC协商代表舒马特(Ingolf Schumacher)曾表示:“今天我们并不是想要击败瑞安航空公司,但是要向管理层发出信号,他们必须停止想要对付自己员工的企图!这就是我们今天想要实现的目标。”
 
舒马特说道:“瑞安航空必须最终放弃其所声明的原则,不再接受额外人工成本产生的额外支出。”
 
工会表示,瑞安航空不想通过招募新人减轻现有飞行员的压力,也不想增加飞行员的工资,令人无法接受。工会希望瑞安航空员工的合同基于所在国家的法律,而非爱尔兰法律。
 
数月发起多次罢工
 
瑞安航空的飞行员和机组乘务人员为了增加薪资和提高福利待遇,在欧洲多国的工会组织配合下,在过去几个月曾多次发动罢工,导致航运交通大受影响。
 
今年7月25日的罢工,瑞安航空公司被迫取消了600个班次的航班;8月10日,罢工导致400个航班班次被取消,超过5.5万名乘客滞留欧洲多国机场;9月12日,由德国工会发起的瑞安航空乘务人员罢工,造成了该公司原计划执行飞行任务的400个架次航班中150个班次被迫临时停飞。
 
比利时工会代表强调,几年来,在欧洲多个国家工会的协助支持下,瑞安航空公司员工曾多次举行罢工,但航空公司方面始终未能认真对待和解决员工的诉求。
 
因此,比利时工人协会请求欧盟相关成员国对该公司进行劳工权益调查。倘若员工们的诉求不能得到认真对待和解决,比利时工人工会决定,今后每个月将组织一次罢工,直至问题得到解决。
 
瑞安航空作为欧洲最大的廉价航空公司,拥有830条廉价航线,遍布欧洲17个国家的165个目的地。但对于提高工作待遇的要求,该公司高层始终未与员工谈妥。


 

英脱欧谈判铩羽 或二次公投 欧盟称英脱欧计划是“挑肥拣瘦”自利方案 坚称英属北爱需纳欧盟

英脱欧谈判铩羽 或二次公投 欧盟称英脱欧计划是“挑肥拣瘦”自利方案 坚称英属北爱需纳欧盟 Wed, 10/03/2018 - 09:57
【记者万厚德综合报导】歹戏拖棚的英国脱欧谈判,出现了关键性的变化。在暂时摆平国内反对声浪下,自信满满地端着“软脱欧”的“契克斯计划”亲赴萨尔斯堡与27国领袖谈判的英相特雷莎•梅,最终落个灰头土脸,铩羽而归,并被英国媒体以“特雷莎•梅的屈辱”作为头版标题。

党内挞伐不断  欧盟绝不妥协
 
9月19日在奥地利萨尔斯堡举办的这场脱欧峰会上,27国领袖轮番对特雷莎•梅进行了无情的抨击,并一致主张,“在单一市场问题上绝不做妥协”。在峰会结束后的记者会上,欧盟理事会主席图斯克虽礼貌性的为特雷莎•梅保留了一个续摊的台阶,但欧委会主席容克则是无情地补上一刀称,欧盟已准备好迎接“英国无协议下的跳崖式脱欧”,叫大家“应该开心,不用担心”。

特雷莎•梅的“契克斯”脱欧计划在脱欧峰会上被欧委会主席容克批评,这让英相特雷莎•梅十分不悦却也无奈。(Getty Images)
特雷莎•梅的“契克斯”脱欧计划在脱欧峰会上被欧委会主席容克批评,这让英相特雷莎•梅十分不悦却也无奈。(Getty Images)

 
依照表定期程,英国必须在2019年3月29日脱欧,今年11月之前必须与欧盟达成协议。而“契克斯计划”则是特雷莎•梅历经千辛万苦所端出的英国唯一一个脱欧框架协议,也是个充满两大阵营妥协色彩的软脱欧协议,因此引发保守党内反对派的厉声挞伐,宣称“契克斯计划”软脱欧主张牺牲了英国主权。
 
前外相约翰逊甚至指“契克斯计划”是自1066年以来,英国再次默许外国统治。同时还批评,特雷莎•梅的方案实际上是让英国继续留在关税联盟和大部分单一市场内。
 
但是特雷莎•梅讥讽反对派根本也端不出更好的方案,并威胁国会,“没有契克斯,就没有方案”。事实上也证实,就在特雷莎•梅准备启程前往萨尔斯堡谈判前的最后关头,反对阵营起了内哄,放弃了原本打算提出的厚达140页的“脱欧替代方案”。约翰逊甚至表示仍然支持特雷莎•梅,只是反对契克斯计划。
 
欧盟要北爱  英拒主权分裂
 
在契克斯计划中,主要的陈述,是在欧盟成员国爱尔兰与脱欧后英属北爱尔兰的边境管制上松绑,建立“软边界”,且不得分裂英国,而将北爱纳入欧盟与单一市场;并建立英国与欧盟的自贸区,以维系英国保有与欧盟单一市场运作的机制,藉此迎合英国商界降低他们的疑虑;同时,避谈欧盟货物、人员、服务、资本等四大自由主张之一的“人员自由迁徙”,以免激化英国日益高涨的反移民派系。
 
欧盟高层形容契克斯计划根本是个“挑肥拣瘦”的自利方案。对于北爱的边境问题,在英国端不出符合欧盟单一市场规定的有效方案下,必须将北爱纳入欧盟与单一市场,与英国本土割离,并将边境管制放在爱尔兰海,否则就只能选择“跳崖式的无协议硬脱欧”。这也就是欧盟大佬口中的“后备方案”。
 
对此,英国脱欧派与北爱尔兰执政的民主联盟党DUP坚持,必须保有国家主权与领土的完整性,脱欧后,北爱绝不纳入欧盟及其单一市场。并抨击欧盟所谓的“后备方案”根本是变相分裂英国。
 
忧新芬党造反  坚持北爱软边界
 
对于北爱与爱尔兰边境的软开放不仅仅是英国各界的期许,也是爱尔兰的坚持。这关系到好不容易在1998年透过贝尔法斯特谈判协议终止长达半个世纪的战乱所换得的《北爱和平协定》带来的区域稳定。在协定中,英国交出行政权予北爱,爱尔兰则放弃对北爱领土主张,南北爱成立跨界合作机制。主张南北统一的激进派新芬党放下武器成为合法政党,主张留在英国的民主联盟党则取得北爱多数支持成为执政党。
 
在这样的氛围下,保持南北的边境通畅,适足以缓和新芬党的激进主张,也得以让北爱的经济不致遭受影响。也因此,爱尔兰政府一直希望得到英国的书面保证,两国之间不会出现“硬边界”。因为“硬边界”意味着要在边境设立海关征税、边境口岸、检查站、检验检疫等机构和设施,并配备边防力量。而这都将进一步刺激主张统一的新芬党,让和平面临考验。
 
特雷莎•梅或启大选  工党掀二次公投
 
陷入僵局铩羽而归的特雷莎•梅,据传在9月23日与幕僚的闭门会议中决定,或将秘密启动应急方案,于11月提前举行大选,透过民意施压国会挽救英国脱欧谈判及她的相位。至于党内反对派阵营所支持的英国智库“经济事务研究所”,24日公布了一项详细的另类脱欧选择——加拿大模式,以加拿大和欧盟签订的《综合经济与贸易协定》(CETA)模式来制定脱欧方案。该协定列明加拿大和欧盟免除双方98%的关税及取消双方的投资障碍等。不过脱欧大臣指陈,即便英欧之间签署“一般”的自由贸易协定,北爱仍然将被迫要求留在欧盟与单一市场,依旧逃不出英国遭分裂的局面,这根本不是选项。
 
“契克斯计划”的闯关失败,也让英国在野党工党内部掀起“二次公投”并将“留欧”纳入选项的高调声浪。虽说将面对部分支持工党的脱欧派反弹,但最新民调显示,工党选民中有86%支持“二次公投”,只有8%反对;另外,有91%认为英国脱欧将会损害英国经济,而对此只有3%人不认同。这份民调激起了工党的斗志。在9月23至26日于利物浦举办的工党年度党大会中,代表们于25日以“压倒性”的多数决,做成官方立场决议:一旦英国议会拒绝特雷莎•梅的脱欧协议,而且无法推动大选时,将寻求第二次脱欧公投,并将留欧纳入选项。根据议会内部的调查,在工党制肘下,保守党一旦跑票超过10票,契克斯计划即告吹,更何况目前已有25名保守党议员宣称将对该案投下反对票。而这股工党内部的强大声浪,已然扩及全英,让英国选民,特别是不愿脱欧的年轻选民,在11月可能的大选中有了新的选择。特雷莎•梅的险境由此可知。
 
特雷莎•梅寻川普支持  英美贸协或解围
 
面对老神在在的欧盟大佬,内外交迫下的特雷莎•梅在赴美参加联合国大会时与川普总统会面,其中脱欧谈判被列为双方会谈焦点,意下将寻求川普的支持。
 
一位英国高级官员表示,特雷莎•梅与川普在过去的会谈中经常谈论到脱欧谈判,双方也有过承诺,一旦英国脱离欧盟后,“伦敦与华盛顿将达成牢固的英美自由贸易协定”。报导分析指出,英美若是达成贸易协定,将可抵销2019年脱欧后所受到的经济冲击。而目前正值美欧贸易冲突之际,英美两方在经贸立场上的相互拉抬自然是有利于双方各自的发展。局势上对特雷莎•梅而言,想要铺平脱欧之路,川普会是个“说得上话的人”,能提前商定英美贸协的框架,甚或只要获得川普口头上的支持,即可让党内反对派对她有所正面回应,另一方面也可让欧盟大佬们有所顾虑,同时降低金融市场对“跳崖脱欧”的忧虑。
 
图克斯与欧盟首席谈判代表巴尼耶严正地表示,10月份的峰会将会是决定脱欧协议的最关键时刻。



 

马德里三大地铁站将安置新型自动售票机

马德里三大地铁站将安置新型自动售票机 Wed, 10/03/2018 - 14:33
【记者刘洋编译报导】从10月1日星期一开始,马德里将启动一个试点项目,投放新的单一功能自动售票机到市内人流量较大的地铁站,提高游客和一些非常规用户购买车票的效率,为他们节省时间。
 
为区别于传统的蓝白色多功能售票机,新的机器被漆成红色和白色。它们将被放置在第一批迎接试点项目的三个车站:Pacifico、Conde de Casal和Atocha Renfe站,专门针对那些只需要使用Tarjeta multi,购买机场、单次或10次旅行的乘客。
 
其实早在几个月前,红白售票机就已经被投放在了机场T1 - T2 - T3和机场T4的地铁站。
 
在机场地铁站的自动售票机处常常聚集着大批旅客,为了节约旅客们的买票时间,马德里地铁在机场投放了这些有针对性的售票机。经过几个月的实验后,效果比较理想,因此决定进一步扩大范围,把这些机器投放到人流量较大的市内地铁站。
 
新机器的快速销售功能可以有选择性的分散客流,在同一时间比原先(只有蓝白机的情况)卖出更多的票。
 
不过,对于那些需要给月票充值,或有其它购票需求的旅客仍需去找传统的蓝白自动售票机。


 
关键词