法国国家铁路订购100辆新高铁

【记者晨光综合报导】近日,法国国家铁路公司(SNCF)宣布向法国阿尔斯通公司(Alstom)订购了100辆新一代高铁列车,总价高达30亿欧元。这些未来的新一代列车将更加节能,可以运载更多乘客,维护费用也更低。
 
法铁于7月25日宣布,向铁路制造商阿尔斯通订购了100辆第5代高铁列车。在一份通讯稿中,法铁承诺新一代的高铁列车将更加舒适,联网程度更高,也更加环保。该订单总共价值30亿欧元。这笔高额订单对法国制造商阿尔斯通公司来说,也非常关键。因为目前阿尔斯通正交由德国西门子掌控,面临裁员风险。

法铁宣布向阿尔斯通公司订购了100辆新一代高铁列车。(AFP/Getty Images)
法铁宣布向阿尔斯通公司订购了100辆新一代高铁列车。(AFP/Getty Images)

 
法铁总裁佩皮(Guillaume Pepy)表示,这是一个历史性的决定,是法国迄今为止最大的一笔高铁订单。预计新高铁将于2023年开始投入使用,全部列车将采用分批交货的形式,到2033年为止交付完毕。
 
法铁总裁称赞这是一项非常伟大的工业壮举,并指出该订单可以在10年内维持4000个工作岗位,让法铁增加2500万名顾客。
 
新一代高铁开发项目始于2016年,由法铁和阿尔斯通合作研发成功。阿尔斯通公司的一位发言人表示,由于业务的发展,现在需要的是有竞争力,拥有多种组合方式,可以灵活使用的列车。他指出,我们现在无法想象30年后列车的使用方式,所以新一代的高铁必须尽可能地灵活多变。
 
未来高铁的设计为车厢内部的布置保留了最大的自由度,全部座位都安装在滑轨上。阿尔斯通发言人解释,这样的灵活性可以让列车提供更多服务。目前的高铁由8节乘客车厢和两个驱动车厢组成,新一代的高铁将总共有9节车厢,但可以根据需要减少到7至8节车厢。
 
此外,新高铁将仍然保持目前的行驶速度。阿尔斯通表示,时速500公里在技术上是可行的,但会造成很大的磨损和能源消耗,因此实际的速度并不会显著提高。每个国家对高铁的限速都不一样,在法国,火车的限速是340公里/小时。
 
阿尔斯通还指出,未来的高铁价格也相对更便宜,每列售价为2500万欧元,比现在的3000万欧元左右便宜约20%。未来列车的维护费用也会降低,大约比现在要低30%,这是因为未来的列车架构更简单,零件更加规范化,车厢设计也更加统一。
 
新一代的高铁也会更加环保。由于驱动更加高效,新一代高铁在能源消耗上要比现在的高铁减少20%。
 
另外,由于车头和车尾的驱动部分变得更加紧凑,列车的长度也将缩短。200米长的列车首尾加起来,总共可以缩短8米,双节列车则总共可以缩短16米。不过,这并不会让乘客感到不适,相反的,新一代高铁可以多接待20%的乘客,最大的列车甚至可以设置740个座位。