宝马和大众总部 遭德检调突击搜查

【记者黄兴义编译报导】在大众汽车“尾气门”爆发两年半之际,唯一尚未被德国检察机关视为调查对象的大车厂宝马汽车(BMW),在3月20日“落马”,因同样涉嫌操纵柴油车排放数据,被一百个检调人员突击搜查了位于慕尼黑的总部和奥地利施泰尔(Steyr)的发动机工厂。无独有偶,大众汽车也在同一天对外证实,其位于沃尔夫斯堡(Wolfsburg)的集团总部在3月初也遭到检察官的突击搜查,原因是该公司涉嫌在2015年底公布虚假市场信息,损害股东权益。

宝马慕尼黑总部大楼顶部(AFP/Getty Images)
宝马慕尼黑总部大楼顶部(AFP/Getty Images)

 
“出来混迟早要还的”
 
尽管宝马汽车现在才首次成为检方的调查对象,但似乎德国社会早已料到,和大众、奥迪、奔驰同属策略联盟的一员,宝马迟早将应验电影里那句经典台词:“出来混迟早要还的”。表面的导火线是今年2月底德国联邦机动车辆管理局(Kraftfahrt-Bundesamt,KBA)通知慕尼黑的检查院,宝马公司的代表曾经对KBA 承认,在11,400辆车上安装了错误的软件,因此被检方认定涉嫌以非法方式操纵废气排放数据。
 
在大约一年前,慕尼黑检查院启动了针对奥迪汽车的调查,目前奥迪总部已经四度被检方突击搜查,最近一次发生在今年2月底。目前奥迪公司已经有17名相关人士遭到起诉,但没有任何董事会成员。奔驰则是在2017年5月遭到检调突击搜查,目前案件还处于调查阶段。
 
大众汽车近日再度被立案调查的原因,牵涉到汽油车款的二氧化碳排放数据。早在2015年11月初,也就是“尾气门”爆发后不久,大众就对外承认,有80万辆汽车的二氧化碳排放存在“无法解释的数值”,表明了大众对KBA申报的车辆燃料消耗数据可能是假的。但就在不到一个月后的2015年12月9日,该公司又发布了一条特别声明,把先前提到的80万下修至3万6千辆,而且没有对何以存在如此巨大落差提供任何解释。检察机关现有证据表明,受到影响的车辆远不止3万6千,但确切的数字还在调查中。 
 
在挑战中浴火重生
 
尽管“尾气门”事件让德国车厂形象大损,但显然并未伤及元气。
 
据多项意见调查,德国人对德国车的质量还是信心不减,各车厂近年的盈利表现也依旧亮眼。
 
而欧盟强制推行的全新WLTP 和RDE废气排放检测法,也让车厂不再有作弊空间,逼迫其必须加紧投资并研发来提升车辆的环保性能,以适应越来越严的排放标准。
 
这些外界的巨大压力也带来了正面结果,在采用欧盟最新的检测方法下,各车厂的汽油和柴油车排放表现都有非常显著的改善。
 
各大车厂同时也加大开发电动车的力度,如宝马汽车已经宣布,今年将在市场上推出25款全新电动车款。