巴黎轻轨T3延长线年末竣工

【记者彭晓莹报导】历时近5年的轻轨T3线Porte de la Chapelle至Porte d'Asnières站的延长工程即将完工,已进入收尾阶段。近日T3线轻轨在新路段试行,预计今年11月24日将正式投入使用。
 
届时T3线轻轨将从城南15区的Pont du Garigliano站出发,经过13区中国城的Porte d'Ivry站,到Porte de Vincennes站,再到18区的Porte de la Chapelle站,最终到达17区的Porte d'Asnières站。T3线轻轨将途经几乎四分之三的巴黎,让人们出行更加方便快捷。

近日T3线轻轨在新路段试行,预计今年11月24日将正式投入使用。(www.tramway.paris.fr)
近日T3线轻轨在新路段试行,预计今年11月24日将正式投入使用。(www.tramway.paris.fr)

 
2013年底,经过6年的研究调查后,总长4.3公里的延长工程正式开始施工,原本计划于2017完工,但因为城市道路再度进行石棉清除工程而延迟了一年。工程花费达2亿欧元。
 
虽然冗长的施工给周围的居民生活带来很多不便,但工程结束后,60万沿途居民及30万上班族将直接受益。因为T3轻轨总长度将达到30公里,途径22个市镇的51个站台,靠近圣丹尼(Saint-Denis)、圣旺(Saint-Ouen)、克利希(Clichy)和勒瓦卢瓦-佩雷(Levallois-Perret)等人口众多的城市,尤其将会经过克利希-巴蒂尼奧勒(Clichy-Batignolles)和小教堂门国际(Chapelle International)等经济开发区。
 
此次延长的线路也将与4号、13号和14号地铁连接,在不久的将来,12号地铁线延长后也将与其交接,使市民和游客在巴黎的通行更加方便。
 
这项工程同时也有助于改善城市的交通,轻轨的两侧将保留双排路供机动车通行。在轨道旁新铺设的草地及路边栽种的树木也将改善城市的绿化。轨道所经之处还将覆盖27000平方米的绿色植被区。
 
巴黎总共有10条轻轨线,T3a和T3b便是其中两条。T3a西起Pont du Garigliano站,一路向东直至Porte de Vincennes站。这条路线于2006年11月26日正式投入使用,全程经过25个站台。6年后的2012年12月15日,T3b线也投入通车。T3b线与T3a线犹如“接龙”般首尾相连,从T3a的终点站Porte de Vincennes始发向北行驶,到达维莱特公园附近的Ella Fitzgerald - Grands Moulins de Pantin站后,向西转直到终点站Porte de la Chapelle站,途径18个车站。目前T3b又从Porte de la Chapelle站延长至Porte d'Asnières站,新增了8个站台。
 
T3b的此段延长工程虽然告一段落,但是并未就此停止。据悉,从porte d’Asnières到Porte Dauphine段的延长工程提案已经提出,2013年10月,大区委员会(Conseil régional)通过了该提案。到2023年为止,T3b线将继续延长,新增7个站台,包括巴黎会议宫(Palais des Congrès)旁的Porte Maillot站,最后直到Porte Dauphine站。这段延长工程也是为了迎接2023年的巴黎奥运会。该工程预计将花费1.7亿欧元(170 millions)。
 
政府希望通过轻轨T3线的阶段性延长,以吸引更多的周边劳动力到巴黎来,同时推动巴黎市内公交网的完善,Porte d’Asnières-Porte Dauphine线路开通后,T3将与2条RER、11条地铁线及43条公交线交汇,Vélib’也将建在离站台300米以内的范围之内。