RER E延长线5月初开通拉德芳斯站和楠泰尔站

【记者周晓天报导】经过数年的建设，RER E快线延伸段上的楠泰尔和拉德芳斯车站终于在今年5月6日开始投入使用。

RER E快线延伸段上的拉德芳斯（La Défense Grande Arche）车站从今年5月6日开始投入使用。（摄影：彭晓莹/看中国）

RER E向西延伸项目被称为Eole，该延伸工程线路将向西拓展55公里。RER E于1999 年投入使用，连接巴黎九区的奥斯曼-圣拉扎尔站（Haussmann Saint-Lazare）和巴黎东郊塞纳-马恩省（Seine-et-Marne，77省）的谢勒-古尔奈站（Chelles Gournay）以及图尔南站（Tournan）。

该线路在巴黎共有两个车站，分别是巴黎北站（Magenta-Gare du Nord）和奥斯曼-圣拉扎尔站。与RER E相连的交通线路分别是RER A、B、C、D，近郊火车J、L、H、K、P、U，以及法国大区列车TER和高铁TGV线，地铁1、2、3、4、5、7、9、12、13、14号线和路面轻轨T1、T2、T3b、T4线。
到2026年底，RER E将向西一直延伸至伊夫林省（Yvelines，78省）的芒特拉若利（Mantes-la-Jolie），途经拉德芳斯、楠泰尔和普瓦西（Poissy），以缓解RER A高峰期的饱和状况。

在开通RER E延伸线路的同时也需要建造新车站。截至到目前，新建了三个新车站：马约门-会议宫站（Porte Maillot - Palais des Congrès）、拉德芳斯大凯旋门站（La Défense Grande Arche）和楠泰尔拉夫利站（ Nanterre-La-Folie）。

其中拉德芳斯站在法国国家工业和技术中心（CNIT）地下32米处，占地18000平方米，有多部电梯和自动扶梯，每天可接待7万多名乘客。

楠泰尔拉夫利站则不仅是一个车站，还是巴黎拉德芳斯公共管理机构正在开发的Les Groues楠泰尔多功能服务区的组成部分。该服务区集住宅、办公楼、商业、商店、绿地、私人和公共设施于一体。RER E的到来将使该区成为一个富有吸引力、交通便利，并与商业区相连的街区。该车站的占地面积超过12000平方米，每天接待近15000名乘客，未来随着15号线西段的开通，车站规模还将进一步扩大。

今后，从楠泰尔到马约门将只需 6 分钟；到巴黎北站仅需12分钟，到芒特拉若利将只需37分钟。从5月6日上午至奥运会期间，RER E的运行时间为10点至16点，每15分钟一班，周末为10点至20点，同样为15分钟一班。在奥运会和残奥会期间，马约门和楠泰尔之间高峰时段的通勤服务将有所增加。

据悉到今年年底，有34列新型列车将交付使用，届时高峰时段的班次将达到每4分钟一班，非高峰时段每6分钟一班。