传揭中国油罐车丑闻记者失联 日本清洗作业惊呆网友 (图/视频)
日前，日本一家公司的食用油罐车清洗作业视频于网络上传出，网友惊呼：“ 油罐车干净得就像一面镜子。”（图片来源：视频截图）
近日中国油罐车混装的丑闻，引起公众对食品安全的忧心。日前有一家日本公司的食用油罐车清洗作业视频于网络上传出，让网友惊呼：“ 油罐车干净得救象一面镜子 ” 。
《新京报》的记者经过长期跟踪调查，其披露出中国油罐车的黑幕。指这些油罐车装载化学液体之后，竟不按照规定清洗，而直接装载了食用油，且这已经是油罐车行业多年以来公开的秘密了。
该黑幕曝光之后引起轰动，使得中国大陆民众对于中国食用油的安全问题再度产生担忧，而涉及的几大食用油品牌商家，也遭到到冲击。
与此同时，有网友于海外社交媒体X平台发布一家日本企业进行清洗食用油罐车的作业的视频，引发网友关注。
在视频中显示，这家位在日本大阪的运输公司，其专门运送食用油和液体糖等可食用液体，其已运营了62年之久。
该公司社长在接受媒体采访之时表示，每天工作的最后一道工序就是清洗罐车。他说，“ 安心、安全 ” 为食品行业经常提及的词，我们每天皆在思考如何让顾客更安心。一旦 “ 清洗不当 ” 就等于是 “ 食品质量问题 ”。尽管我并不是食品生产商，不过我们一直都以 “ 自己亦是食品生产线中的一环 ”，这样的标准来工作。
社长指出，他们使用的清洗罐车的设备，其水温必须达到标准，且水质要符合饮用水的标准，这才能够让客户感到安心。
由视频中显示，工作人员以高温热水来清洗罐车内部，甚至连油罐车罐体壳也要明亮。
日本的食用油罐车，为何每天都要用热水清洗？
— 纵横日本 (@zonghengjp) July 12, 2024
这家已经创业62年，位于大阪的运输公司，专门运营用于输送油、糖等可食用液体的罐车
在每天工作结束前，他们都要完成罐体内部的清洗作业，所使用的不仅是恒温热水，而且水质均符合饮用标准—— pic.twitter.com/kktfVCmnoz
不少网友惊叹称：“ 他们的油罐车都已经干净到，可以当镜子来使用 ” “ 那些车子的外观，金属罐子雪亮，一看就知道是经常清洗保养，并不像国内乌漆麻黑的肮脏。”
还有网友说：“ 之所以需要进行清洗，应该是因运送完毕的空油槽内还会残留余油，而这些油会因为接触空气而氧化，甚至于油槽内部形成油垢，且这些累积的不良物质将会污染正常的油，所以运送后立即清洗油槽，而高温水就是一个非常良好且无毒的去油溶剂。” “ 这才是人类文明敬业的一个标竿，也是业内良心道德标准的天花板。”
“ 这么说吧，即使中国油罐车真得洗了，但是用来洗车的自来水，也都达不到日本洗车水 ‘ 直饮 ’ 的标准，更不用谈洗不洗的问题了。” “ 日本食品安全是被公认的 ” “ 希望中国企业能购多多学习 ” “ 共惨党党员所吃的，都是特供的食品，不会关心这些的。”
美国对于油罐车有严格的管理标准
其实，不仅日本的油罐车清洗有严格要求，美国对于油罐车也同样有严格的管理标准。
时事评论员秦鹏于《秦鹏观察》节目中表示，经他查了美国领先的食品级卡车运输公司Kan-Haul所订的管理标准，也研究知名的卡车清洗公司Danny’s的介绍，以及美国的FDA等相关标准，发现了几点：
一、美国罐车有着严格管理，食品类坚决不能够混装其它的工业品或者危险品，比如奶业车辆专用。美国的食品类液体运输的车辆，其过程中更有特殊的温度控制系统，而使食物能够保持在理想的温度范围内，来达到最佳品质。
二、大部分品类的食品能够使用同一辆食品类罐车，不过必须经过严格的清洗，且必须寻求第三方确认，以证明该罐子是干净的。
三、美国的罐车清洁方面，有3个国家级或者世界级标准，还分成5个级别。而JPA美国果汁产品协会对于罐车的最低要求如下：
a. 只允许使用食品级的罐车，而且罐车必须永久专用，并明确标明 “ 食品级 ” 。
b. 油罐车仅可以运输经批准的食品、配料或者饮用水。
c. 罐车内部与配件是由食品级不锈钢制成的。
d. 只使用能够清洁及可密封的罐车。
e. 油罐车的开口，必须要使用防篡改的密封件密封。
f. 可能与食品接触的垫圈材料，一定是食品级。
g.卸下罐车之后，若不立即重新装载或者清洗罐车，必须于24小时内使用饮用车冲洗罐车。
秦鹏表示，美国光是对罐车材质的要求，就已远远超过了中国民众对于食用油罐车的期待了，因为普通罐车只区别于危险化学品罐车，而远远达不到食品级的要求，即使清洗也不能够用在装载食用油上。
揭露中国油罐车混装食用油丑闻记者传失联
近日中国《新京报》》独家披露油罐车混装食用油的丑闻，引起社会哗然，可是揭露此起丑闻的该报记者韩福涛却被指已失联，其微博帐号也遭注销，因此引发中国网友关注其安危。
7月2日，《新京报》刊登旗下的记者韩福涛及实习记者张新惠、赫哲琳联合展开的调查报导，他们披露国有企业中国储备粮管理集团（中储粮）和汇福粮油集团使用油罐车，其装运大豆油等食用油，同时也运输煤油等化工产品，甚至油罐车在换装过程之中大多并不会清洗罐体，主要因为清洗罐体的成本过高。
据报导内容，上述的3名记者早于5月16日就已经针对此事进行调查，而整篇报导在7月2日披露，由此显示3人的采访过程，至少已经持续1个半月之久。
这起油罐车混运煤油和食用油事件立即引起社会哗然，官方也于事后介入调查。但7月12日中国社群平台上传出消息称，韩福涛的微博帐号已经被注销。目前于微博搜寻 “ 新京报韩福涛 ”，就会显示 “ 抱歉，未找到相关结果 ” 。
拥有30.4万粉丝的微博博主 “ 黄角树 ” 表示，“ 有人私信我说，新京报的韩福涛已经失联，且自行删掉了所有的微博，不管是主动失联或者是被动失联，感觉都是相当错综复杂。”
