德国ADAC 最新冬胎测评出炉

眼下德国已进入潮湿多雨的秋冬季，又到了该给爱车换上冬胎的时节了。德国最大的交通协会ADAC于9月24日发布了一系列冬胎的测评结果。

德国道路法规虽规定必须按照路况使用适合的轮胎，但并没有明文规定必须更换冬胎的具体日期，据德国人的经验法则——“从十月到复活节”，这段时间内应使用冬胎。

夏胎的橡胶在低温下会变硬，使得轮胎的抓地能力大幅下降，很容易打滑。而冬胎所采用的橡胶较软，而且花纹设计也和夏胎不同，所以防滑性能较好，有利行车安全。如果在下雪或者结冰路况下被警察抓到还在使用夏胎的话，将被处以60欧元的罚款，并且驾照扣一分，如果再加上还妨碍或威胁到了他人安全的情况下，罚款可能达到100欧元。

冬胎（123RF）

ADAC此次共测试了31款冬胎，包括小型汽车用的“185/65 R15”型，和中型客货车用的“205/65 R16”型这两个尺寸，对冰雪路况和干/湿路况的操控性、静音性、节油性、耐磨性等表现进行了测评。

所有参评的小型汽车轮胎中，仅有3款被评为优秀，第一名为Dunlop牌的“Winter Response 2”，第二名为Michelin旗下的Kleber牌“Krislap HP 3”，第三名为Pirelli牌的“Cinturato Winter”。

综合评分第一名的Dunlop“Winter Response 2”，其湿地和冰雪性能表现被测试团队大加赞扬，其雨、雪路况下的制动距离短，而且操控性能很好；干地测试的结果也不错，但横向防滑性能略逊；节油性和耐磨性得分为“良”，唯一的缺点是噪音较大，因此舒适性一项的打分为“及格”。

第二名的Kleber“Krislap HP 3”，虽然这个牌子不太被众人所知，但其背后有大名鼎鼎的米其林集团的技术撑腰，所以综合表现也不俗。该款轮胎的亮点在于干地性能，其湿地和雪地的操控性也优于大多数轮胎，并且行驶阻力小，节油性和耐磨性都良好。缺点和Dunlop那款一样，噪音较大。

第三名的Pirelli“Cinturato Winter”则所有路况的操控性都不差，耐磨性与排名冠军的Dunlop齐平，行驶噪音甚至低于前两名，然而节油性略差，拉低了综合分数。

第四名的Continental “WinterContact TS860”其湿地、雪地、干地性能都不赖，节油性和耐磨性也不错，然而其最大缺点是冰面操控性能较差，另外噪声也较大。

中型客货车用的轮胎在此测评中的结果则是差强人意，所有被测产品的最高得分才仅为“满意”（评分分五个等级：优秀、良好、满意、及格、不及格），综合成绩最好的是Continental牌的“VanContact Winter”，干地和湿地的性能都不错，但冰雪路面性能略逊，仅为“及格”，另外其耐磨性也一般。

另外在选购冬胎时需要注意的是，根据德国现有规定，2018年以后生产的冬胎，仅有“M+S”标记还不够，还必须有小山加雪花的标志（Alpine-Symbol标志）才表示该冬胎可以在冬天使用，而对于2018年以前生产的冬胎，则“M+S”标记就足矣。