在西班牙销售的汽车未达欧盟排放标准

所有测试车型尾气排放均超标
 

据西班牙媒体3月22日报道， 西班牙工业部的报告指出：“在实验室获得的数据与通过实际驾驶获得的数据之间存在差异。”
 

到目前为止，只要通过实验室的测试，就可以让汽车制造商在西班牙出售柴油车辆，但从9月起，欧盟也将进行道路测试。

 

欧盟在2015年被大众尾气排放丑闻所震动：德国汽车制造商在其柴油车辆的计算机上安装了软件，以便在连接到实验室计算机时显示较低的排放水平。之后，几个国家同意对他们批准的销售车型进行道路测试。西班牙表示将测试30款车型。但2015年至2016年期间，只有16个车型被检查了；政府说它缺乏资金来测试所有30个车型。

 

由工业部进行道路测试的柴油车包括：Seat、Ford、Nissan、Volvo和Ssangyong，所有这些车辆都高于欧盟允许的氮氧化物排放限值的1.8至12.6倍。

工业部致信给Nissan和Ssangyong，其所有柴油车辆的氮氧化物排放水平都远高于法律允许的水平。汽车制造商回信道：“鉴于遵守欧洲安全法规的相关规定，当环境温度不在一定的范围内时，某些汽车尾气排放的控制设备被停用了。”这个回答似乎是可接受的，尽管该部门在其报告中指出：“有关所述设备的使用条件，需要欧盟委员会的更清晰的说明。”
 

欧盟不满意西班牙的报告
 

该报告还指出，西班牙政府现在将要求汽车制造商澄清“排放控制装置的激活和停用”产生的条件。
 

在12月，因西班牙未能对大众采取行动，布鲁塞尔对西班牙开始法律诉讼，并要求提供若干品牌的氮氧化物排放量的报告。马德里一直拒绝公布16个车型的报告，直到非政府组织Ecodes和Transport and Environment（运输和环境）根据西班牙的信息自由立法提出要求才公开。
 

但是，欧盟消息来源称，布鲁塞尔对报告不满意，怀疑马德里没有充分合作。欧盟委员会表示，到目前为止，只有德国和英国提交的涵盖数百页的报告符合要求，而西班牙的报告只有34页。
 

Seat道实情力挽信誉
 

西班牙工业部的报告得出结论，道路测试的车辆都没有“显示有未激活装置的迹象”。

 

作为大众汽车集团一部分的西班牙汽车制造商Seat3月21日表示，其中三辆由西班牙工业部测试的车型：Seat Leon 2.0 TDI 125 KW、Seat Altea 1.6 TDI 77 KW和 Seat Leon FR 2.0 TDI 110 KW配有非法软件，欺骗排放测试。西班牙当局批准了这三种车辆的销售，尽管它们在测试过程中“产生的氮氧化物比欧盟法规规定的要高出二到四倍”。
 

在大众丑闻之后，Seat表示将会移除所谓的“失败装置”，已经拆除了受影响的70万车辆的一半左右。
 

根据与该公司有关系的消息来源称，Seat公司自2009年以来，已将超过五十万台被篡改的柴油发动机安装到其车辆中。受到大众丑闻影响之后，Seat表示其车辆不再与受影响车型一起销售。