巴黎将逐渐禁行柴油和汽油车

【记者李东尼综合报导】法兰西岛大区议会主席佩克莱斯（Valérie Pécresse）6月7日在大区环境气候会议上宣布，巴黎将在2025年之前禁行柴油车，甚至在2030年开始禁行汽油车，从2030年开始将在整个法兰西岛大区内推行该举措。
 

佩克莱斯也表示会尽力帮助低收入群体购买新能源车。不过政府目前已知的购车补贴政策被批评存在偏颇，针对的车型过于老旧，如2001年以前挂牌的柴油车和1997年以前挂牌的汽油车。


6月7日佩克莱斯宣布巴黎将在2025年之前禁行柴油车，2030年开始禁行汽油车。（AFP/Getty Images）

 

与此同时，“大巴黎大都会（Métropole du Grand Paris）”指导委员会也召开了相关会议，希望从2019年开始，在A86高速公路范围以内设立“低排放区”（Zone de basse émission）。他们计划在6月25日召集法兰西岛大区的各位市长，希望说服他们在各自的城区内设立这样的“低排放区”，因为只有各市市长才有这个权力。
 

巴黎市政府早在今年三月份也曾经通过投票，一致通过了“气候空气能源国土计划”（Plan Climat Air Énergie territorial），将从2024年开始彻底禁止柴油车辆通行，2030年开始禁止汽油车通行，并表明此举旨在于2050年之前将巴黎改造为“无碳城市”。巴黎市政府的新计划中还包括了加大新能源汽车的投入，并且给予购买新能源汽车的老百姓和商家相应的补助。
 

此外包括大皇冠（Grande couronne）地区在内的公共交通工具也在顺利发展。许多汽车制造商也表示会在新能源汽车上增加投入，逐渐摒弃柴油和汽油车。
 

其实早在这之前，法国政府去年7月已经宣布，计划在2040年以前将法国城市改造为零热机汽车城市。这也就意味着，从2030年左右，柴油和汽油车就将在大城市退出历史舞台，然后渐渐轮到乡村城镇。虽然法国政府、巴黎市政府和法兰西岛大区在近半年内连续说明在环保减排上的目标和举措，但是对于生态党派的国民代表来说，佩克莱斯本月初发布的目标令他们感到吃惊，因为该党派此前曾提出过同类方案，却被她拒绝了。
 

法国《巴黎人报》分析，除了纯粹的环保因素之外，其它原因也促使法国各级政府不断制定空气改善目标。从欧洲整体来看，欧盟委员会（Commission Européenne）曾在今年5月中旬将法国告上欧盟法庭，批评它和德国、匈牙利、英国和意大利一样，没有遵守空气质量标准；而德国汉堡市在前几天则开辟出了首条禁止柴油车通行的道路。另外，根据空气质量观察组织Airparif的估计，2017年总共有近130万巴黎人的健康受到空气污染的危害。