法国国家铁路订购100辆新高铁

【记者晨光综合报导】近日，法国国家铁路公司（SNCF）宣布向法国阿尔斯通公司（Alstom）订购了100辆新一代高铁列车，总价高达30亿欧元。这些未来的新一代列车将更加节能，可以运载更多乘客，维护费用也更低。
 

法铁于7月25日宣布，向铁路制造商阿尔斯通订购了100辆第5代高铁列车。在一份通讯稿中，法铁承诺新一代的高铁列车将更加舒适，联网程度更高，也更加环保。该订单总共价值30亿欧元。这笔高额订单对法国制造商阿尔斯通公司来说，也非常关键。因为目前阿尔斯通正交由德国西门子掌控，面临裁员风险。


法铁宣布向阿尔斯通公司订购了100辆新一代高铁列车。(AFP/Getty Images)

 

法铁总裁佩皮（Guillaume Pepy）表示，这是一个历史性的决定，是法国迄今为止最大的一笔高铁订单。预计新高铁将于2023年开始投入使用，全部列车将采用分批交货的形式，到2033年为止交付完毕。
 

法铁总裁称赞这是一项非常伟大的工业壮举，并指出该订单可以在10年内维持4000个工作岗位，让法铁增加2500万名顾客。
 

新一代高铁开发项目始于2016年，由法铁和阿尔斯通合作研发成功。阿尔斯通公司的一位发言人表示，由于业务的发展，现在需要的是有竞争力，拥有多种组合方式，可以灵活使用的列车。他指出，我们现在无法想象30年后列车的使用方式，所以新一代的高铁必须尽可能地灵活多变。
 

未来高铁的设计为车厢内部的布置保留了最大的自由度，全部座位都安装在滑轨上。阿尔斯通发言人解释，这样的灵活性可以让列车提供更多服务。目前的高铁由8节乘客车厢和两个驱动车厢组成，新一代的高铁将总共有9节车厢，但可以根据需要减少到7至8节车厢。
 

此外，新高铁将仍然保持目前的行驶速度。阿尔斯通表示，时速500公里在技术上是可行的，但会造成很大的磨损和能源消耗，因此实际的速度并不会显著提高。每个国家对高铁的限速都不一样，在法国，火车的限速是340公里/小时。
 

阿尔斯通还指出，未来的高铁价格也相对更便宜，每列售价为2500万欧元，比现在的3000万欧元左右便宜约20%。未来列车的维护费用也会降低，大约比现在要低30%，这是因为未来的列车架构更简单，零件更加规范化，车厢设计也更加统一。
 

新一代的高铁也会更加环保。由于驱动更加高效，新一代高铁在能源消耗上要比现在的高铁减少20%。
 

另外，由于车头和车尾的驱动部分变得更加紧凑，列车的长度也将缩短。200米长的列车首尾加起来，总共可以缩短８米，双节列车则总共可以缩短16米。不过，这并不会让乘客感到不适，相反的，新一代高铁可以多接待20%的乘客，最大的列车甚至可以设置740个座位。