东航空难 谜团重重 人为还是故障？(图)
3月21日，中国东航一架搭载132人（旅客123人、机组9人）的波音737客机在广西坠毁，习近平和李克强均表震惊，刘鹤当晚赶赴现场。此次空难有许多罕见之处。目前，遇难人员名单尚未公布，事故原因也还在调查中。
失事飞机垂直冲向地面
失事飞机是东方航空公司云南公司的波音737-800NG型客机，编号B1791，当天是执飞昆明到广州航线，航班代号MU5735。北京时间13:15，飞机从昆明长水国际机场起飞，预计14:57降落在广州机场。14:20时左右，飞机出现异常，高度突然从巡航高度8869.68米急速下降，瞬间下降2万多英尺（6000多米），期间，飞机有一次短暂的拉升过程。14点23分，飞机坠毁于广西省梧州市藤县琅南镇莫埌村，事故地点是三面环山的山坳，只有一条小路可进入事故现场。
3月21日，武警在中国广西梧州市滕县东航飞机失事现场进行搜查。（图片来 源：CNS/AFP/Getty Images）
出事客机交付于2015年6月22日，机龄6.8年，该机型拥有良好的安全纪录。从航线数据看，飞机是垂直掉下来的，失事前没有发出国际求救代号 “ MAYDAY ” 的呼叫。“ 航空杂志 ” 原主编表示，波音737系列飞机通常可载客150至200人。“ 出事飞机坐130多人，载客量大概在90%左右，并不是很满的一个状态。”
3月23日，中共官方称，坠毁客机的一只黑匣子已寻获，机上132人中尚未发现幸存者。到目前，MU5735的乘客名单尚未正式公开，机组人员名单也尚未正式公布。据海外推特披露的一段大陆微信显示，某单位有7位领导在机上。据凤凰网报导，失事航班的机长为杨鸿达，是个 “ 飞二代 ”，父亲从前是东航的机长；副驾驶员张正平，飞行40年，累计安全飞机时间超3万小时，是业内 “ 祖师爷 ” 级的飞行员；安全员卢凯，近40岁，是 “ 老安全员 ”。
航空专业人士：这很奇怪
许多航空业人士表示，此次东航坠机事件极不寻常。美国联邦航空管理局前事故调查负责人古泽蒂（Jeff Guzzetti）告诉彭博社，像波音737-800这样有出色安全纪录的飞机坠毁，是非常罕见的，“ 这很奇怪。”
独立航空分析师亚历克斯（Alex Macheras）对CNBC表示，“ 如果确实发生事故，也不是在中国这种情况。” “ 这种急剧下降简直是史无前例的，尤其是在巡航高度，那是飞行中最安全的阶段。” 他补充说，这种飞机习惯于在非常困难的条件下工作。
航空安全顾问和前737飞行员考克斯（John Cox）说，虽然此前发生过客机从巡航高度坠落的事故，但几乎没有像东航这架飞机一样急剧冲向地面的情况 “ 这是一个奇怪的现象，很难让飞机做到这一点。”
国际知名航空安全专家、《Air Transport World》前总编辑托马斯 • 杰弗里表示，这起事故有2个现象极为罕见，就是事故发生前 “ 没有求救信号，在空中没有烟雾、以垂直姿态坠落，这是极其极其罕见的情况。”
美国将协助调查事故
根据一项国际协议，由于这架飞机是在美国制造，因此美国可以成为坠机调查的代表一方。美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，已任命一名高级航空安全调查员作为美国授权代表，波音、通用电气和联邦航空管理局（FAA）的代表将担任技术顾问，协助调查坠机事件。调查人员将努力恢复包含驾驶舱语音纪录和飞行数据的 “ 黑匣子 ”，他们还可能检查飞机之前的飞行过程、维护历史、天气数据和飞行员的健康状况。
坠机原因分析文章被删 空难家属遭控制
事发后，一些以专业观点分析事故原因的文章被官方封杀。如财经杂志采访了民航业内人士李瀚明，李瀚明说，这种情形的事故一般有三个原因：“ 其一，是飞行员有意自杀；其二，是被导弹等外物打了下来；其三，是飞机设计或者维修保养的问题。” 这篇文章随后被删除。
又如 “ 一点财闻 ” 报导，这两年因为疫情造成的巨大亏损，东航通过多种手段压降成本，包括严控维修费用。这篇文章随后也在大陆被删除。此外，微博已开始针对涉东航坠机话题，清理 “ 违规 ” 账号和内容，采取禁言30天至永久禁言处置。
3月22号，一些空难失联者的家属，来到广州白云机场等待消息，当局以防疫为名，把他们封锁起来，由穿着全套防护装备的人员把守。
中南海反应不寻常
21日事发当天，习近平、李克强立即要求彻查事故原因，刘鹤于当晚赶赴现场。法新社报导说，中共高层这次罕见地做出了非同寻常的快速反应。
发生空难的中国东方航空集团公司总部位于上海，江泽民长子江绵恒所掌控的上海联和投资有限公司，是东航股东之一。东航主要枢纽包括上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场，江泽民之子江绵恒的诸多公开身份中，其中之一就是上海机场集团公司等单位的董事会成员。从2006年中航腐败窝案爆发，至2013年，东航有12名高管落马；去年，东航又爆出性贿赂丑闻。分析认为，此次东航坠机事件是否与中共官场权斗有关，值得后续观察。
