尾气门丑闻 大众汽车难收尾

【记者黄兴义编译报导】2015年9月在美国爆发的大众汽车（Volkswagen）废气排放丑闻，重创这个全球第一汽车集团公司。据估计公司市值直接损失超过200亿美金，此外还要面临投资人的巨额赔偿和律师费用。向美国政府和车主的和解赔偿金额高达147亿美元。除了在美国之外，大众汽车德国总部的前执行长也面临刑事调查。但在丑闻发生之后被赋予重任的主管诚信和法律事务的董事会成员，却在此关键时刻宣布离职。
 

德国检察官1月27日（周五）表示，正在对大众汽车公司前执行长文德恩（Martin Winterkorn）进行调查，查证他对尾气作弊行为是否早就知情。就在之前一周的1月19日，文德恩受德国联邦众议院（Bundestag）调查委员会的邀请，以证人身份到场说明。这是他在2015年9月丑闻爆发辞职后，首次对外公开发言。文德恩否认自己在丑闻曝光前有所耳闻：“我无法理解，为何他们对于测量的问题没有提前清楚地告诉我。”但当国会议员进一步要求他说明，是在什么时间点才被告知时，他却拒绝回答。


1月19日，大众汽车公司前执行长文德恩受德国联邦众议院调查委员会的邀请，以证人身份到场说明。（Getty Images）
 

目前整个案件的被告人数已高达37人，德国检察官从对证人和被告的讯问结果和搜索到的文件，认定文德恩对尾气门事件很可能早已知情，并在1月26日对其在慕尼黑的别墅住家和办公室进行搜索。
 

如今，文德恩成了欺诈罪的嫌疑人。此前，检方对文德恩的调查只限于涉嫌市场舞弊行为。丑闻发生时，大众汽车股票大跌，导致其股票持有人损失巨大。这些投资者集体控诉大众汽车没有及时向金融市场通报尾气丑闻，提出数百亿美元的索赔要求。

 

正在大众汽车集团陷入严重诚信危机，急需重建其品牌信誉之际，该公司却在1月26日对外宣布，其主管法律与诚信事务的董事会成员侯曼·登哈特女士（Christine Hohmann-Dennhardt），将从二月起离开大众汽车集团。据媒体推测，原因很可能是和其他董事会成员之间因理念不合产生摩擦。
 

侯曼·登哈特的职场履历显赫，她具有法学博士头衔，曾担任德国联邦宪法法院的法官，2011年2月被旗下拥有奔驰、Smart等知名汽车品牌的德国戴姆勒（Daimler）集团延揽为该公司历史上第一位女性董事会成员，主管集团法律事务。当时戴姆勒集团深陷“行贿门”危机，因为2010年3月24日，美国政府指控该公司在1998年至2008年间向22个国家的政府官员行贿数千万美元，从而得到价值数亿美元的合同。侯曼·登哈特女士临危受命，最后成功地和美国政府达成和解协议，让戴姆勒的损失降到最低。
 

也因为这个曾经和美国政府协商的成功经验，使得大众汽车2015年在美国因爆发丑闻急于灭火时，竟然大胆地向其竞争对手戴姆勒集团挖角侯曼·登哈特女士。而戴姆勒集团可能预见了这件事对德国整体汽车业的冲击，其董事会主席竟然违背商业常规，批准侯曼·登哈特提前离职并加入敌对阵营。对此，大众汽车还特别发表声明向戴姆勒集团的“大方割爱”表示谢意。

 

2015年9月，大众汽车向外界承认，使用特殊软件操纵柴油汽车的尾气测量值。当汽车接受尾气排放检测时，排放系统显示达标，但平时使用时，废气排量超标，最高甚至可达法定标准的40倍。据统计，尾气门丑闻涉及48万美国车主，850万欧洲车主，全球一共大约1100万辆柴油车受到波及。