法国油价创新高 政府拟发放燃油支票

近一段时间，法国的能源价格持续走高。根据法国生态转型部（Ministère de la Transition écologique）近日发布的数据，10月8日，全法柴油的平均售价达到1.5354欧元/升，超过2018年10月初（黄背心运动开始时）的峰值，创下历史新高。

为了缓解越来越高的油价给法国低收入家庭带来的压力，政府很可能会考虑发放燃油支票（Chèque carburant），该举措在法国多地已有实行。然而有分析人士提出建议，政府更应该通过降低燃油的增值税（TVA）来直接调控油价。

自8月底以来，法国的柴油价格就一路走高，10月8日，油价打破之前的记录，创下新高，达到1.5354欧元/升。与此同时，95号汽油的价格也达到了1.6073欧元/升，离2012年时创下的最高记录也只差6分钱。而这轮涨价显然还没有达到最高点。

有业内人士解释说，目前燃油价格高涨和全球石油涨价密切相关。随着全球经济活动的持续复苏，原油价格也涨到了每桶80美元，但这与它的历史记录还相差甚远。同时，价格波动从原油传导到燃油价格上也通常需要2至3周的时间，因此可以预期未来的油价还会继续上扬。

很多需要经常用车的司机都在四处寻找便宜的加油站，政府也提供了可以查询全国各个加油站价格的网站（https://www.prix-carburants.gouv.fr/），车主可以从网站上根据所处位置找到附近价格最低的加油站。

然而这显然不可能是长久之计。法国生态转型部部长蓬皮利（Barbara Pompili），近期就曾要求燃油分销商“削减利润”，但遭到了严词拒绝。法国石油工业联盟（Union française des industries pétrolières，UFIP）主席纲图瓦（Olivier Gantois）更不客气地反驳说：“经销商的净利润每升仅约一分欧元。因此我们认为在这种（利润）水平的基础上再进一步降低价格并不合理。”

面对这一情况，也许法国政府会研究通过发放补贴，来对冲油价持续上涨带来的经济压力。采用的具体手段可能是给符合条件的家庭发放可以用来加油的燃油支票。对不少司机来说，这一方案很有吸引力，但还需进一步研究拿到补贴所需符合的具体条件。比如驾驶者的家庭收入，从家到上班地点的距离，以及是否有公共交通可以取代驾车等都可能成为发放燃油支票的条件。

也有经济学家认为，燃油支票的问题很难在短时间内在全国范围内有效地实施。四千万司机协会（40 millions d'automobilistes）就对这个方案的有效性表示担忧，并要求政府通过调降燃油的增值税（TVA）这种更直接有效的方式对冲燃油价格的上涨。

不过这显然并不在目前法国政府的考虑当中，要知道在马克龙的这五年任期内，以保护环境为由，没有采取过任何降低燃油价格的措施。法国议会仅在2019年通过了一项冻结（到2022年为止）继续给燃油加税的法案，而那次也是为了平息黄背心运动的怒火。