巴黎公投禁止共享电动滑板

近日，巴黎市民对是否赞成继续共享式电动滑板车（Trottinettes électriques en libre-service）的运营进行了投票，结果持反对意见的民众以压倒性多数胜出。自此，巴黎将成为欧洲首座全面禁止共享电动滑板车的首都城市。

自2020年7月巴黎市府授权3家运营商在巴黎街头运营共享式电动滑板车以来，给市民出行带来一定的便利，但也造成诸多问题。如不少人在用完电动滑板车后就将其杂乱无章地遗弃在公共场所；还有很多人踏着电动滑板车在人行道上高速行驶，造成行人感到的不安；而且其碳排放并不像想象的那样低等等。

巴黎街头的共享电动滑板车（Photo by Chesnot/Getty Images） 

巴黎市民公投

值此运营授权即将到期之际，巴黎市府征询市民意见，让他们对是否赞成共享式电动滑板车的使用进行投票。4月2日，有逾10万名巴黎市民（占选民的7.46%）参加了投票，以压倒性多数（89.03%）反对共享式电动滑板车。

巴黎市长伊达尔戈（Anne Hidalgo）对投票结果表示“惊喜”，虽然她之前一直努力宣传对共享电动滑板车投反对票，但也显然没料到如此压倒性的反对。

据悉，参加投票的巴黎人占巴黎选民的比率并不高，在130万巴黎注册选民中，只有7.46%的选民去投票站参加了此次投票，本次投票没有开放电子投票的方式。

巴黎市长伊达尔戈表示，目前正处于民主不顺利的时期，但对本次投票和参与状况表示欣慰。她说：“有逾10万人投票，这很正面且鼓舞人心。”伊达尔戈表示完全尊重本次投票的结果。

欧洲首座禁用共享电动滑板车的城市

由于巴黎市民的本次公投结果，巴黎将成为欧洲第一座完全禁止共享式电动滑板车的城市。此举给其它正在犹豫是否授权运营共享电动滑板车的中等城市发送了负面信号。

巴黎的三家授权运营商：Dott、Lime和Tier Mobility在一个联合通告中表示，如果投票动员更加广泛，如果投票方式有所改变：如设立更多投票站、电子投票、发布市政信息等，投票结果可能会更具代表性。

然而，巴黎街头现有的共享式电动滑板车并不会在一夜之间消失。目前巴黎的这三家共享电动滑板车授权运营商在巴黎街头总共部署了15000辆共享式电动滑板车，它们可以继续运行到今年8月31日。从9月1日起，这些共享式电动滑板车就将逐步消失。

虽然共享式电动滑板车将于9月1日起成为历史，但电动滑板车并不会在巴黎消失，巴黎人还将长期与个人电动滑板车共存。据悉，法国有250万辆个人电动滑板车，电动滑板车目前已经成为法国交通不可忽略的组成部分。

由于电动滑板车可以方便地存放在室内，在当前偷窃盛行之时，相比自行车体现了更好的安全防盗特色。而且这种交通工具低廉的使用成本也是其明显的优点之一。据调研机构Smart Mobility Lab提供的数据，50%的电动滑板车使用者每月可以节约30到100欧元的交通成本。