灾区营地亟需重建 法国空中消防缺物资

发表:2022年07月30日
记者岳子霖报导

近日发生在法国吉伦特省(Gironde)的多处森林大火,烧毁了近2.1万公顷山林,至少3.7万人被疏散。为了救灾,法国出动了近5千名消防员和多架消防飞机。马克龙(Emmanuel Macron)在出访吉伦特省时承诺,将购买更多消防飞机,并开展大型国家“森林补植”工程。

这次席卷欧洲多国的罕见高温天气,导致法国多地森林大火难以熄灭。7月12日起,吉伦特省的朗迪拉斯(Landiras)、拉泰斯特德比克(La Teste-de-Buch)和吉约(Guillos)的森林大火伴随着高温迅速蔓延,一周后火势才逐渐得到控制。

正在吉伦特省救火的加拿大飞机(THIBAUD MORITZ/AFP via Getty Images)
正在吉伦特省救火的加拿大飞机(THIBAUD MORITZ/AFP via Getty Images)

吉伦特省政府也表示,即便扑灭明火之后,未来几周都需要持续保持警惕,避免山火复燃。火灾造成的碳化土壤以及大风随时都可能导致森林再次起火。
森林火灾专用空中消防飞机

吉伦特省森林大火受到多方关注,邻省消防员也前去支援。由于一般的消防车辆很难对应森林大火,因此需要特殊的消防飞机才能在短时间内把大量的水投放到火场中心,达到迅速扑灭火灾的目的。

其中最具代表性的专门灭森林大火的消防机名为“加拿大飞机”(Canadair),是法国消防机队中的主力机型。这种飞机以其黄色为主、红色为辅的机身非常容易识别。它能够在湖泊、河流或海洋上快速吸水(12秒内可抽取6吨水),并可在1500米内达到每小时110公里的速度,快速赶到火场救援。

加拿大飞机是由同名的加拿飞机大公司制造的救火飞机。这家公司创建于1944年,现隶属于庞巴公司的子公司庞巴迪航太(Bombardier Aerospace)。法国的第一架加拿大飞机是该公司于1967年交付的。

另外,内政部在2005年购置的Dash飞机也参与了灭火行动,该机型可以600公里/小时的速度飞行1800公里,并携带多达10吨的阻燃剂。一位驾驶灭火飞机的机长在接受采访时表示,大火已经持续了一个星期,执行任务时飞机里非常热,飞行员和消防员一样疲惫。

在大火期间Dash和Canadair每天有12到14次的轮换。如果出现故障,机械师会在晚上进行维修。为了能经受住大火的考验,飞机必须每天进行维护。

消防部门物资不足

然而这次法国多地森林起火,凸显出消防飞机数量不足,当需要多地救险时捉襟见肘的问题。吉伦特省议会主席和朗德省(Land)议会主席于7月19日向政府提出要求,希望能给法国西南地区配备更多的空中消防资源。

总统马克龙7月20日访问吉伦特省时作出回应,他承认法国现在确实需要购买更多的消防飞机。他认为目前拥有的22架消防飞机,在前几年或许够用,但现在的确需要增购。

实际上,由于法国现有的消防飞机老化问题严重,导致近年来维修费用飙升。如果说今年来的维修开支有所增加,但飞机数量却在逐渐减少。2017年,法国有26架飞机可投入使用,今年只有21架。加拿大飞机的平均年龄达到了24岁,更有三架飞机已经服役了37年。

消防飞机,作为一个专业且需求有限的小市场,由于缺乏订单并且生产成本高昂(每架3500万欧元),加拿大飞机已经停产10年。然而,这次欧洲多国高温,让情况发生了变化。除了法国发去了订单之外,另外5个欧盟国家(希腊、意大利、克罗地亚、西班牙和葡萄牙)也采取了同样的动作。欧盟总共向庞巴迪订购了22架加拿大飞机,亚洲的印度尼西亚也采购了6架。但因为没有现货,预计各国要等到2026年才能拿到第一批新飞机。

受灾区旅游产业链损失惨重

森林大火发生时有很多人在附近露营,火势蔓延到著名的皮拉特沙丘(Dune du Pilat)脚下,短短几天时间有至少3.7万附近居民和度假游客被紧急疏散,多个营地点被烧毁。拉泰斯特德比克展览中心(Parc des Expositions de La Teste de Buch)开门接纳疏散人群,当地市政府医疗志愿者支援当地红十字会(Croix Rouge)和人道主义和急救自愿协会(Protection Civile)。

除了火灾对吉伦特省的商店、超市、手工业者和旅游经营者造成的持久影响外,自7月12日以来,由于游客取消预订,往日熙熙攘攘的旅游区门可罗雀。和很多驻扎在皮拉特沙丘附近营地的餐馆、服务设备、营地车一样,在此经营了15年的瓦加斯滑翔伞学校(Waggas School)基本被毁,建筑、设备等都化为灰烬。

吉伦特省餐饮及酒店业协会(Umih 33)主席表示,现有20%的预定被取消。法国波尔多-吉伦特工商会(Chambre de commerce et d'industrie Bordeaux Gironde)主席也估计,对于酒店和餐饮业来说,预计将损失10%至15%的营业额。该省有23000个工作岗位依赖旅游业,其中40%在波尔多大都市之外,每年的旅游消费估计为18亿欧元。

7月的大火已接近尾声,当地商家希望8月形势能有所好转。阿卡雄海湾社区联合会(Syndicat intercommunal du Bassin d'Arcachon) 随后也提出振兴旅游业的计划,将外国客户作为优先目标。

 

 

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