巴黎试用“噪音雷达”减少噪音污染

从2月中旬起，巴黎开始试用机动车噪音追踪雷达（Radar sonore）检测机动车，尤其是大型摩托车（Moto）和小型摩托车（Scooter）引起的噪音污染。

长期以来，噪音污染都是法国公共政策中的一个死角。许多临街居住的民众反映，超速行驶或经过改造的机动车，在行驶过程中产生的噪音很大，对他们的健康造成了长期影响。巴黎市政府官网提到，一辆在夜间轰鸣的摩托车，可以吵醒一万个巴黎市民，长此以往，会引起睡眠障碍、心血管疾病，甚至缩短寿命。

巴黎Bir Hakeim桥附近塞纳河畔的机动车，摄于2017年。
(LUDOVIC MARIN/AFP via Getty Images)

经历过封城后，巴黎人更加认识到解决机动车噪音污染的重要性。

应民众的要求，法国《交通导向法》（Loi d’orientation des mobilités）提出进行为期两年的实验，用移动和固定的自动监控装置来测定车辆噪音排放水平。

这项实验将分为两个阶段。第一阶段持续3个月，在此期间，政府将在真实的交通环境中，以50公里时速为基础，来测定机动车排放噪音的水平，但不会进行处罚。随后政府将对噪音追踪雷达收集到的数据进行研究，并对自动测试雷达进行认证。认证程序结束后，实验将进入第二阶段，政府将通过经认证的雷达，继续在真实的交通环境中测定噪音水平，并开始处罚噪音过大的车辆。

目前志愿参加实验的城市及地区共有7个，包括巴黎（Paris）、尼斯（Nice）、图卢兹（Toulouse）、里昂城郊布隆（Bron）、巴黎城郊94省的鲁瓦新城（Villeneuve le Roi）、92省的吕埃-马迈松（Rueil Malmaison），以及78省的上谢夫勒斯山谷公共社区（Communauté de communes de la Haute Vallée de Chevreuse）。

巴黎的首个噪音追踪雷达于2月14日被安装在第20区的Rue d'Avron，第二个雷达于2月15日被安装在第17区的Rue Cardinet。和安保摄像头一样，这些雷达也安装在路灯上。巴黎市政府表示，之所以选择这两条道路是因为它们都是双向行驶的双车道，可见度比较好。

雷达投入使用后，所有的机动车都将受到追踪，尤其是大摩托车和小摩托车等二轮机动车将受到“特别关注”，因为大部分时候，道路上的噪音污染都是它们引起的。

噪音追踪雷达拥有两个声音探头，每个探头上都安装了４个麦克风，分别监控不同的方向。这样一来，雷达可以从不同的角度和距离来“耳听八方”，准确辨别声源，最远可捕捉到7.6米外的声音。

这些麦克风的下方有一个大摄像头，负责扫描街道。发现违规车辆后，其它两个小摄像头会辨认并拍摄车牌号，随后由市政警察开出罚单。

不过为了公平起见，噪音环境技术评估中心“巴黎噪音”（Bruitparif）研发了一整套区别噪音来源的技术，可有效辨别噪音来自商家、行人、施工还是行驶在道路上的车辆，例如当几辆车相距较近时，这套技术可分辨出是哪辆车违反了噪音排放规定。

所有噪音超过最高限制（介于85和90分贝之间）的车辆都将被处以135欧元的罚金。巴黎市政府提到，巴黎市区的处罚措施要从明年春天开始才会实施。巴黎西郊的伊夫林省（Yvelines）则是从今年夏天起实施处罚措施。