9月起法国电动滑板车交规变严 / 巴黎全面禁止共享式电动滑板车

今年4月，巴黎市政府发起了一场针对共享式电动滑板车去留问题的民众投票活动，近九成参与投票的民众希望共享式电动滑板车撤出巴黎。因此，从9月1日起，巴黎成为了欧洲第一个全面禁止此类交通工具的首都城市。与此同时，为减少相关交通事故的发生，法国政府还推出了更严格的电动滑板车交通规则。

巴黎禁止共享式电动滑板车

在经过五年的争议后，巴黎市议会根据民众投票结果，决定在巴黎市全面禁止共享式电动滑板车。今后这项空缺将由共享式自行车代替 。

巴黎市场伊达尔戈及其团队认为，滑板车的使用者中存在许多不良习惯，例如占用人行道、两人同驾一辆电动滑板车、闯红灯、随意停车等。而且很多事故都源于这些不文明习惯，因此共享式电动滑板车在巴黎市引起了很大不满。

巴黎市副市长贝利亚尔（David Belliard）认为，禁止共享电动滑板车可以减少居民，尤其老年人的不安全感，使公共空间的使用变得更简单，减少杂乱感。
从巴黎撤走的电动滑板车去向

进入8月以来，共享式电动滑板车就逐渐在巴黎销声匿迹。据悉，被撤走的15000辆共享式电动滑板车在经过维修后将被送往其它城市，其中包括巴黎郊区的一些市镇。一些郊区居民也表示，电动滑板车在偏僻的地方会增加便利。

在几家主要的共享式电动滑板车经营品牌中，德国共享电动滑板车TIER Mobility将把5000辆滑板车中的三分之一留在法兰西岛大区，运往马恩拉瓦莱（Marne-la-Vallée）或圣日耳曼昂莱（Saint-Germain-en-Laye）等80个乡镇，其余的车辆将主要运往德国。荷兰Dott公司将把撤出的电动滑板车运往比利时或以色列的特拉维夫。

美国供应商Limez则准备把电动滑板车运往里尔、伦敦、哥本哈根和一些德国城市。此外，该公司还希望跟其它滑板车运营商一样，借助奥运会的东风，加入蓬勃发展的自行车运动大潮，提供共享式自行车服务。

私人电动滑板车不受影响 

私人电动滑板车不受这项新规定的影响。私人可继续在商店或网上购买电动滑板车，受新规影响的只限于共享式电动滑板车服务。

共享式自行车服务也不受新规影响，民众依然可在巴黎市内任何地方租用共享式自行车。手机上原本下载的Lime、Dott和Tier应用程序也无需删除，今后可继续通过它们来租用共享式自行车。

共享式滑板车停车位将为它用

根据法国3台报导，这些停车位将改作它用。巴黎副市长贝利亚尔表示，空出来的滑板车停车位可在未来被改建成私人自行车停车位和共享式自行车的临时停车位，或者被建设成城市空间绿化带。

9月起法国电动滑板车交规变严

近年来，因电动滑板车事故死亡的人数不断增加。就在不久前， 塞纳-马恩省（Seine-et-Marne）谢西市（Chessy）一名12岁的初中女生在骑电动滑板车时，不慎与汽车相撞，之后不治身亡 。日益增多的交通事故，促使法国政府宣布了一项全国性的计划，以更好地规范电动滑板车的使用。

9月1日，法国政府公告（Journal Officiel）公布了一项法令，规定驾驶电动滑板车的法定最低年龄已从12 岁提高到了14岁。从9月1日起，据该法令，两人同乘一辆电动滑板车以及在禁止通行的车道上行驶等行为，都将被处以135欧元的罚金。

法国政府的公告还规定，有关电动滑板车的销售、转让、出租和使用条件的章程已经过修订，销售电动滑板车时必须进行申报，滑板车上必须刻上识别号码。