英国闹“汽油荒” / 卡车司机严重短缺

超过一周以来，英国卡车司机严重短缺导致部分燃油供应中断，而民众恐慌性购买燃油使问题加剧。截至10月1日，虽然燃油供应危机有所缓解，不过英国仍有超过四分之一的加油站无油可售。与此同时，在全球争抢供应量的情况下，英国天然气价格飙升，英国近两个月来有10家能源公司停业。

综合媒体报导，自9月25日起英国燃油短缺问题开始升级，英国各地的加油站排起了长龙。很多民众由于担心燃油短缺，都赶往加油站加满油箱，甚至囤油，迫使许多加油站干脆关门谢客，一些暂时运营的加油站也开始采取限购。代表全国三分之二加油站的英国汽油零售商协会（PRA）称，9月26日其三分之二的会员无油可售。 

日前因卡车司机严重短缺以及民众恐慌性购买，英国众多加油站缺油。（摄影：孙卫/看中国）

英国政府对此解释称，英国脱欧后政府不让外国卡车司机运输汽油的计划，导致出现了短暂的“汽油荒”。英国政府同时呼吁民众，不要恐慌性购买，更不要囤积燃料。 

为了缓解这场燃油危机，英国商业、能源暨产业策略部（Department for Business, Energy and Industrial Strategy）9月27日发布声明说：“为数有限的军用卡车驾驶将处于待命状态，并在必要时部署，以进一步稳定燃料供应链。”

截至10月1日，英国燃油短缺问题有所缓和，不过英国汽油零售商协会指出，其对英国1100个加油站点的调查显示，26%的加油站仍然没有汽油和柴油可售。

英国政府也在10月1日宣布，将从10月4日起部署近200名军方人员协助运输燃油。英国商业、能源暨产业策略部则表示，将动用政府为应对紧急情况而保留的部分燃油储备。

政府的其它应对措施还包括：暂停石油公司之间的竞争法，使这些公司更容易分享有关燃油供应的信息，并优先考虑最需要的领域；向5000名外国卡车司机发放临时签证；加速重型货车（HGV）驾驶执照的签发程序，鼓励现有的卡车司机重返该行业。

脱欧和疫情导致英国出现“卡车司机荒”，据估计英国卡车司机的缺口高达10万个。卡车司机的匮乏之前已经给从超市到快餐连锁店的一系列行业带来了问题，燃油只是最新受到冲击的行业。英国政府此次除了向外国卡车司机发放临时签证外，还向5,500名外国家禽工人提供了临时的签证，以缓解英国在该领域劳动力短缺的现状。

天然气价格飙升  数家能源公司倒闭

在英国出现“汽油荒”的同时，由于国际市场上的天然气短缺，价格居高不下，英国9月29日又有3家能源公司倒闭，自8月初以来已有10家相关企业未能度过危机。其中一家倒闭的公司将原因归咎于昂贵的天然气和政府的能源价格上限。虽然这些倒闭的能源公司的客户将持续获得能源供应，也不会损失已支付的金额，不过在更换供应商后，其能源费恐增加。

根据《金融时报》（Financial Times）的报导，在全球争抢供应量的情况下，英国天然气交易价格逼近每撒姆（therm）1.8英镑，是今年初的3倍多。天然气价格飙升不仅影响家用客户，其它依赖该能源的企业及相关领域也受到波及。

事实上，由于全球天然气的需求大增，整个欧洲的天然气价格都大涨，随即推高了电费。欧洲政府正在采取措施通过补贴和减税来限制家用电费的上涨。随着石油和天然气价格在9月份的飙升，欧元区的年通胀率达到13年高位。