加强公路安全 真假雷达混搭上岗

【记者李清综合报导】自今年一月以来，法国公路死亡人数持续上升。10月2日，为了遏制公路交通死亡事故，法国总理瓦尔斯（Manuel Valls）在公路安全部际联席会议（comité interministériel de sécurité routière）上宣布了22项加强公路安全建设的新举措。其中包括增设500个新型雷达和10000个假雷达。


安装在路边的雷达（AFP/Getty Images）

“真假雷达混合上阵”在英国、瑞士等国家已经开始实施，法国政府受到这些国家的启发也决定效仿这一做法。具体而言就是在公路边安装的雷达中，有一部分能正常工作，而另一部分则只是装装样子。

新措施中涉及的500个新雷达将在三年内被陆续安装上路，届时路面上的自动监测雷达数量将从目前的4200个达到4700个。与此同时，10000至12000个“伪装雷达”也将安装于法国各地。此举可使法国的“雷达区”覆盖面积比现在翻高四倍。

招牌“假雷达”

在充分考虑相关细节后，有关部门特别设置了两种安装形式完全不固定的“假雷达”，以防止心存侥幸的人们有意寻找漏洞。

第一种“伪装”是安装在雷达警告牌后面路段的自治雷达（radar autonomes）。其实当自治雷达装置被拆除时，前面的警告牌可能不会被移除。而且，该地段的雷达也可能会不时的出现在应该的位置上。简而言之，人们永远无法确定警告牌后是否真有雷达装置。

箱式“假雷达”

第二种“伪装”是箱式雷达，它和平时人们看到的普通雷达看起来完全一样，区别是它并不会对违章行为车辆进行闪光拍照。而且箱内的雷达装置也可以随意更换位置。所以当我们看到这些雷达箱时，往往无法分辨真伪。

新型多功能雷达

多功能雷达可以算是监管交通情况的全能机器。除了可以检测到超速外，这种新型多功能雷达还具有可以检测控闯红灯，判定机动车类型，检测到是否压白线，探测车距是否过近以及野蛮超车等多项功能。

私营公司将负责公路“照相”

以前移动雷达装置是安装在警车上由警察或宪兵驾驶。不过从今以后这类雷达拍照任务将在国家的控制下，委托给私营公司完成，以给执法人员腾出一定的精力和时间。不过这些公司只负责记录行为而不具有决策权，关于违章行为的判定仍然由警方来管控。

巴黎上空无人机队监督驾驶

除了各种雷达装置外，巴黎还将把无人机监控作为一项新的监管措施，并致力于在不久的将来形成规模化运用。这些无人机将由警方直接指挥，用以监管机动车辆。