欧洲议员呼吁 重启夜间列车

近日，法国和德国的环保党议员们联名向两国交通部长发出公开信，呼吁重开连接两国首都的巴黎-柏林夜车线路。这条曾经由德国铁路（Deutsche Bahn）运营的线路在2016年12月停运。 

随着航空业的发展，特别是廉价航空的出现，在法国以至整个欧洲，长途火车的生存空间都受到了很大的挤压。2015年，在法国还有十几条夜车线路连接着大部分法国的地区，并且还有多条和欧洲其它重要城市相连，例如巴黎-莫斯科，巴黎-威尼斯等，但到了今天，却仅剩几条还在运营。

直到近几年，欧洲各国环保意识的高涨，飞机的高碳排量，让许多人的眼光又回到了传统的铁路。有环保相关协会表示：同样的线路，乘坐火车比乘坐飞机对于环境的污染要少14到40倍。

虽然从价格上来讲，火车很难和航空公司，特别是廉价航空的票价相比，但是夜车有着它独特的优势。在火车上过夜，意味着可以少在目的地住一晚上的旅馆。这不仅会对预算有限的青年人有吸引力，对一些商务人士也同样有意义。近几年奥地利铁路接手德国的几条夜间列车，客流量呈上升趋势。

另外，法国政府从2020年起就将向各航空公司征收环保税，欧洲议会也在考虑把这种碳税在全欧盟普及。有人就提议可以把这部分税金来投入到火车客运上。也许，铁路的第二春不久又将到来。