奥运：巴黎地铁将智能测客流量

从今年6月到9月残奥会结束期间，巴黎大众运输公司（RATP）将通过安装在地铁隧道及车站的智能摄像头测量乘客数量，以便对乘客进行分流。法国政府保证，在任何情况下都不允许使用面部识别技术。

测量乘客数量的这款智能摄像头由RATP内部研发，将被安装在地铁14号线沙特莱站（Châtelet）向北行驶的隧道里。巴黎大众运输公司解释，智能摄像头可通过两种算法来测试车厢内的乘客饱和度。该实验将从6月中旬开始，为期3个月。此后，RATP还希望将其推广到14号线和RER B的其它车站。

巴黎地铁（MARTIN BUREAU/AFP via Getty Images）

这并不是RATP首次测试人工智能摄像头。在2021年，该公司已在里昂火车站（Gare de Lyon）用人工智能来实时测试地铁14号线的乘客数量，并采取适当措施以保持该线路的顺畅运行。今年3月和4月，在得到巴黎警察局允许的情况下，RATP和法国国营铁路公司（SNCF）一同对智能摄像头进行过试验。当时两家公司在多场演唱会和赛事活动附近的地铁站安装了智能摄像头。所有摄像头都能探测到闯入公众禁入区或敏感区域的行为以及高风险区域或人群高度密集区域的人群流动，也可侦测到被遗忘的行李等现象。

警察局为此发布的法令中还规定，人工智能算法用到的图像收集、查阅、交流、修改和删除以及处理过程中产生的警报信息均将被记录在案。这些数据将保存12个月。此外，参与试验的多个车站，均需在出入口张贴标志和海报提醒乘客。

法国国家信息与自由委员会（CNIL）法律支持部主任多蒂厄（Thomas Dautieu）表示：“目前的法国法律还不允许使用面部识别技术，而且政府也从未想过要使用面部识别系统。”该系统仅用来侦测是否存在逆向走动、闯入禁区、人群的流动以及遗忘行李等异常情况，以便及时向警方通报。

据悉，2023年通过的《2024年奥运会法律》（Loi JO 2024）只允许在2025年3月前使用人工智能分析视频监控以识别被认为有风险的事件或行为，并发出警报。但该法律条款并未授权使用人脸识别技术。