奥利机场大巴3月停运

近日，由于越来越多的旅客选择乘坐巴黎地铁14号线作为往返于奥利机场和巴黎的交通工具，法兰西岛运输联合会（Île-de-France Mobilités）宣布将于3月3日起停运奥利机场大巴（Orlybus），并重新考虑奥利机场轻轨（Orlyval）的去留。

自从地铁14号线南向延长线开始运营之后，奥利机场大巴的乘客流量骤减。法兰西岛运输联合会表示，每天从奥利机场站出发的地铁乘客多达2万5千人，而奥利机场大巴的客流量比前几年减少逾80%，有些班车甚至空无一人。

现在乘坐地铁14号线的乘客只需25分钟即可从巴黎市中心沙特莱站（Châtelet）抵达奥利机场。该地铁线路目前已达到100%的准时率，在高峰时段每95秒便有一辆地铁列车，今年第二季度的列车频率将提高到每85秒一辆。相比之下每10至20分钟才发一次车，且需要30分钟才能从Denfert-Rochereau站到达奥利机场的大巴显得毫无竞争力。

与奥利机场大巴一样，奥利机场轻轨（Orlyval）的旅客也越来越少。这辆轻轨从1991年开始连接安东尼市（Antony）和奥利机场，在14号线南向延长线投入运营前每年接送3百万名乘客。法兰西岛运输联合会在去年秋季已预计奥利机场轻轨的乘客也将减少，特别是在2027年连接萨克莱市（Saclay）和奥利机场的地铁18号线开通之后。

与此同时，马恩河谷的民选官员以及当地企业则希望奥利机场轻轨增加3个车站以改善当地交通。法兰西岛运输联合会表示，将在今年展开相关研究，以便在年底前掌握必要信息并与当地机构商讨这条轻轨线路的未来。

将奥利机场轻轨线转型为安东尼市和维苏市（Wissous）居民和企业服务的公交线路，或许是这条线路唯一可以设想的长期选择。