打车软件优步 重返西班牙

【记者刘真编译报导】Uber（优步）是一款来自美国的打车手机应用软件，不过它不仅仅是一款打车应用，同时还为乘客提供一些更加高端和私人的出行方案。

2014年7月，西班牙的出租车司机抗议优步用车，认为其没有载客执照、商业用车执照和商业载客用车保险，2014年底西班牙法庭判决优步违法，要求停止商业活动。最终在2014年12月31日，优步宣布停止在西班牙的服务。


优步（Uber）打车手机应用软件（Getty Image）

去年12月份，优步公司曾对外表示将在2016年的第一季度回归西班牙的首都马德里。在上个月的30日，因法令离开西班牙市场15个月后，Uber终于再次登陆西班牙，证实了之前的消息。

优步在欧洲

优步公司不仅在西班牙遭到法律制裁，在欧洲的其他一些国家，英国、法国、比利时和葡萄牙等地的结果同样不乐观。

而不断引起麻烦的UberPop是优步公司旗下的一款提供拼车服务的软件，私家车主可以通过UberPop发布拼车信息，使用UberPop软件打车比乘坐出租车便宜很多。由于传统出租车行业在欧洲市场是需要接受政府高度监管的，UberPop的出现无疑触动了传统出租车行业的利益红线，对传统出租车司机也形成了不公平竞争的态势。因此，UberPop最有利的竞争点也成为最致命的一点。

对于不被认可的UberPop，优步在西班牙的发言人尤里•费尔南德斯（Yuri Fernández）表示，“在大城市，拼车是一个解决人口流动的好办法，同时也可以提高竞争力”。然而，西班牙国家市场和竞争委员会（CNMC）对此并不赞同，拼车有利于优步这样的竞争团体，但是却降低了服务质量，同时威胁到了西班牙10万个家庭的生计（指出租司机家庭），如果结果是这样的，那么优步提供的服务在某种程度上属于恶性竞争。

优步回归西班牙

此次优步回归，UberPop仍被明令禁止，其旗下的另一款打车软件 UberX通过审核，将在西班牙市场被推广。UberX对司机的要求比UberPop严格，只有成功申请到政府批准的VTC许可（Autorización de arrendamiento de vehículos con conductor），即专业的载客司机才有资格成为UberX的司机用户，这一条款在很大程度上维护了出租车司机的利益。但在一方面，也使得UberX的优势不再突出，因为遵循同样条款的Cabify已早先一步成功浸入西班牙市场。Cabify原本就是西班牙的本土企业，相较优步，前者更加了解西班牙的市场需求和政府的想法，对于UberX，它无疑是一个强有力的竞争对手。

“在马德里有足够多满足标准的司机来提供保质保量的交通服务”，费尔南德斯解释道，同时强调称，现在这项服务只局限于马德里，因为其他城市没有足够数量拥有许可的司机。在费尔南德斯看来，现在优步公司为马德里提供的服务并没有处在“法律边缘”，每个司机用户都拥有由马德里大区授予的许可证，因此这些服务是“受到监管的”。现在在马德里约有1500个VTC许可，而明年马德里政府预计会再发放1000个许可。