巴黎市政府 希望禁行旅游大巴

巴黎是全球最主要的旅游目的地之一，2018年接待了3千多万名游客。人们每天都会看见旅游大巴载着游客穿梭在巴黎各大景点之间。不过，虽然大量游客为巴黎带来了可观的收入，但这些巴士在城区引起的污染、占道和堵车现象也为本地居民带来了不便。

日前，巴黎市政府宣布，希望能通过立法在城区逐渐禁行这类巴士。市政府解释说，禁止这类车辆通行的原因，一是它们经常在巴黎市内违规停靠，引起交通堵塞；二是它们使用柴油，对环境造成很大污染。所以到2024年巴黎奥运会举办前，这类车辆会和其它柴油车一样被禁行。

停靠在巴黎路边的一辆旅游大巴 (123RF)

市政府准备在城外建造停车位，以免大巴进入城内，并呼吁旅行社采用更加适合城市观光的小巴。市政府还希望今后游客能用更加环保的方式来参观巴黎，例如步行、骑车或乘坐公共交通工具等。

另外，针对双层观光巴士，巴黎会在今年9月，通过大区政府举行公开招标，根据环保标准进行择优选取。据悉，隶属于巴黎大众运输公司（RATP）的Open Tour双层观光大巴在两年前推出了首辆完全使用电力的巴士。

目前每天进入巴黎的旅游大巴有2000辆左右。虽然它们只占巴黎车流量的0.3%，但引起的问题却不小。除了造成污染以外，一些司机还经常违规停靠，占用公交车道或自行车道，引起了交通堵塞。因此这些车辆经常受到警察的盘查和警告。从6月起，警察加强了对暑期旅游大巴的检查，不但对某些巴士发出警告，甚至还扣押了两辆出故障的大巴。

针对占道现象，一些大巴司机回应，有时他们没有别的选择，只能停在景点旁的人行道边上或公交车道上，让游客快上快下，因此造成了道路堵塞。另外，巴黎城内经常施工，有时如果景点旁正好在施工，那么附近的大巴停车场会被关闭，他们也只能停在景点旁的人行道上，形成了占道现象。目前巴黎市政府正在制定一项计划，在目前阶段先强制要求旅游大巴停靠在一些规定站点上。

不过，和占道现象相比，一些观光巴士无照经营引起的问题更大。今年5月底巴黎曾发生一起双层观光巴士司机撞死小车司机的惨剧。当天肇事司机隔着司机座车窗和站在车窗前方的小车司机发生口角，在随后打转向盘离开时，把小车司机挤在由其驾驶的巴士和另一辆停在小车司机身后的大巴之间，使小车司机当场丧命。事后不但肇事司机以蓄意杀人罪被起诉和监禁，警方还在调查过程中发现，与其合作的观光巴士公司并未获得在巴黎合法经营的牌照，并且几个月以来一直被巴黎市政府勒令禁止在巴黎载客。

因此今后巴黎警察局将针对违规停靠和无证运营加强检查。

针对巴黎市政府提出的禁令，旅游业人士表示担心，认为这项举措可能会让来欧洲旅行的外国游客对巴黎退避三舍。尤其是经济消费能力强，跟团出国旅游的亚洲游客很可能会因此而绕开巴黎。