奥运结束 残奥会尚未开始 / 巴黎暂恢复正常与平静

8月6日，人们在巴黎卢浮宫旁的杜乐丽花园， 观看2024年巴黎奥运热气球火炬。 （NATALIA KOLESNIKOVA/AFP via Getty Images） 2024年巴黎奥运热气球火炬图片，请见第5版

随着8月11日奥运会的落幕，巴黎暂时恢复了夏日的平静。在8月28日残奥会开始之前，巴黎公交系统班次将明显减少，市内的部分安保路障也将拆除或停用。一些巴黎居民期待之后的残奥会能再次提升交通服务质量，为这座城市带来热闹的人气。

巴黎大众运输公司和法国国家铁路公司的班次减少

奥运期间，为保持高效率的运营服务，巴黎大众运输公司（RATP）和法国国家铁路公司（SNCF）70%的员工都推迟休假。在奥运会和残奥会之间的两周空档期中，公交系统的员工终于可以稍作休息，为残奥会期间的繁忙做好准备。

在此期间，巴黎所有的公交车、地铁和火车线路都将实施夏季交通计划，减少服务。班次与班次之间的间隔时间略有延长，尤其是非高峰时段将更加明显。有乘客表示，奥运期间几乎不到3分钟就能坐上一趟地铁，但目前地铁班次明显减少。很多乘客希望公交系统全年都能保持奥运期间的服务水平。

由法国国家铁路公司（SNCF）经营的RER各条线路的列车数量也显著减少。除了K线和U线，以及与RATP合作经营的RER A线和B线外，其它线路在非高峰时段均取消了10%至15%的常规夏季班次。在夏季常关闭中部路段的RER C线，在非高峰时段仅保留了60%的常规班次。

一些车站将暂时重新开放

除了地铁1、8和12号线的协和广场站（Concorde）在残奥会结束前一直关闭外，其它车站将暂时重新开放，其中包括地铁1号线和13号线的香榭丽舍大街-克莱蒙梭站（Champs-Élysées-Clemenceau），有轨电车T3a的凡尔赛门站（Porte de Versailles）、T2的伊西门站（Porte d’Issy）和T3b的科莱特-贝松站（Colette Besson）。

奥运车票价将维持到残奥会结束

遗憾的是，奥运期间提高的车票价将继续维持到9月8日残奥会结束时才回落。也就是说，t+票价仍将维持4欧元/张的价格，而起点站至终点站的城郊车票价也将维持在6欧元/张的水平。

一些公交用户协会曾呼吁在奥运会结束后至残奥会开始之前，暂时恢复平时的车票价格，因为随着此期间列车班次的减少，乘客相当于花更多的钱来购买更少的服务。但法兰西岛运输联合会（IDFM）认为，如果夏季连续两次更改票价，在技术操作上会过于复杂。

部分奥运专用车道将保留至残奥会结束

奥运结束后，环城公路上从旺沃门（Porte de Vanves）到贝西门（Porte de Bercy）路段安设在左车道的奥运专用车道已在8月13日结束，1万余名运动员和20万名工作人员已通过专用车道离开巴黎。

在8月28日至9月11日的残奥会期间，这些专车道将再次启用。此外，A1、A4、A12、A13等公路的专用车道也将陆续在残奥会期间重新启用。

暂时取消红色安保区域

在残奥会开始以前，安设在25个奥运场馆周围的红色安保区将被暂时取消。一般车辆可再次驶入这些区域，无需绕行。

残奥会期间，某些道路将再次封闭，但对周边环境的影响与奥运会期间相比将大大减少。9月底，所有的安保设置都将被拆除，相关区域将恢复原貌。