英格兰地方政府停车收费盈利过六亿镑

【记者李莲编译报导】英国汽车服务机构RAC的研究报告称，英格兰地方政府在2013/2014财政年度中，靠停车收费及罚款就收获净盈利6.67亿英镑，其中近一半盈利归属大伦敦的各地方政府。这一净盈利总额比2012/2013财政年度增长12%。

据英国媒体12月12日报道，英国社区与地方政府大臣埃里克•皮克尔斯（Eric Pickles）猛烈抨击这项收费的增长。他谴责各地政府对“窥探”的升级，因为数字监控技术的使用变得更加广泛。

RAC基金会的这一停车收费及罚款净收入数据是通过计算停车收费和罚款通知的总合，这一数据是各地方政府每年必须向英国社区和地方政府部门通报的，然后减去运行成本。2013/2014财政年度中，英格兰地方政府总共收取停车费及罚款达14.3亿英镑。

据RAC计算的数据显示，在停车收费上收入最多的是伦敦威斯敏斯特市政府，盈利5,100万英镑。伦敦的各地市政府中有8个进入该项盈利的前10名排行。伦敦司机收到的罚款单总额为408万英镑，比前一年有小幅增长。皮克尔斯先生说：“这些官方数据显示了各地政府是如何通过过高的停车收费和不公平的停车罚款恶宰司机并进行明抢的。”他补充说：“最近罚款的增加源自利用工业用途的闭路电视来监视车辆，这是上一届政府通过的法律。这就是为何我们在议会里已经出台一项法律停止这项窥探，作为控制地方政府的停车欺霸和保护地方商店的一揽子措施的一部分。”

根据法律，地方政府从停车收费中获得的净收入必须作为交通项目的投资。RAC计算的总收入中，14%投入了2013/2014年间的政府交通支出，把运营成本考虑进去之后，只有7%投入了交通支出。

RAC的数据还发现，净收入增加的原因也有各地政府减少了运营成本。地方政府在路边停车收费的运营成本上减少了10%，街外停车成本减少了8%。

总体来说，地方政府的路边停车收入比前一年增长1%，路边停车的罚款下降3%，街外停车收入增加3%。

RAC基金会主席、格莱斯特教授（Professor Stephen Glaister）说：“停车利润对地方政府来说就像是单行线，已经在过去五年来持续增长。”
英国地方政府协会（Local Government Association）的交通发言人博克斯（Peter Box）说：“这份令人误解的RAC基金会报告仍然是基于市政府在停车上赚钱的根深蒂固的错误概念。路边停车收费被用于支付停车服务，而任何盈利都用于必要的交通项目投资。”

他补充说：“这份报告显示停车罚款下降，并且市政府在运营停车服务上更加有效。这意味着为了让我们的道路达到标准，市政府可以用这些额外的收入来填平道路坑槽，并应对120亿英镑的道路维修账单。”  

停车收费前十位市政府

1 Westminster (5,100万英镑)；2 Kensington and Chelsea (3,350万英镑)；3 Camden (2,490万英镑)；4 Hammersmith and Fulham (2300万英镑)；5 Wandsworth (1,970万英镑)；6 Brighton and Hove (1,810万英镑)；7 Nottingham City (1,210万英镑)；8 Islington (1,040万英镑)；9 Tower Hamlets (830万英镑)；10 Brent (830万英镑)。