大众舞弊后效应 法国雷诺遭重创

【记者李东尼综合报导】继去年德国大众汽车厂使用舞弊软件虚降尾气排放数据之后，法国政府开始警觉，今年法国环境部开始筹备针对法国汽车企业百辆新车尾气排放量的抽查。

目前调查结果显示：雷诺的11辆车中被抽查的两辆汽车尾气排放量超出欧盟标准，雷诺的股票更因为自家工会在上周四通过传单披露了这一结果而暴跌超过10%，14日当天最高跌幅超过20%，一天内的资本蒸发量达到60亿欧元，周五又连续震荡下跌3%。


2016年1月中，法国雷诺汽车杯发现尾气排放数据超出欧洲标准。（AFP/Getty Images)

法国现任环境部长罗亚尔（Ségolène Royal）女士在回答媒体问题时表示，雷诺没有像德国大众那样采用舞弊软件来虚降尾气中有害气体排放数值，但是抽查的车型中，比如Espace这款柴油车，尾气中二氧化碳和氮氧化合物排放量超过欧洲标准13到25倍。

此外雷诺的Captur车型的有害气体排放也严重超标，并被指责车内装配的减排系统在实际行驶中大部分时间是关闭的，并未起到实际作用。

首批被抽查的汽车品牌中还包括美国的福特、德国的奔驰、大众和宝马、法国的标致雪铁龙、日本的丰田。其中除了雷诺之外，同样被查出有尾气排放超标问题的车型还有福特的C-Max、奔驰的S350，大众方面的的途观（Tiguan）和奥迪的Q3被发现装有舞弊性软件。法国环境部专家小组已经分别联络了以上车企寻求解释和解决办法。目前为止合乎标准的车型包括标志208和508、丰田，以及宝马3系。

虽然调查结果令人大跌眼镜，但是也有汽车专家怀疑欧盟制定的标准与实际排放量之间存在脱节问题。根据欧盟计划，最新的欧洲尾气排放标准中的路面实测环节仅将于2017年开始实施，而提早利用这些测试来考验市场现有车型结果必然存在问题。

专家认为，雷诺对尾气排放的数据心知肚明，他们也的确没有造假，而且雷诺还早已计划投资5千万欧元用来引进先进的SCR系统用来降低尾气中有害气体排放量，雷诺方面也表示因此给每辆汽车带来的成本将增加500到1000欧元不等。根据统计，法国人买车第一考虑的是外形设计，第二考虑的是价格，第三才是汽车的经济省油程度，而有害气体排放量远远没有列入大多数私家车主的选购标准。

雷诺尾气超标东窗事发的同时，值得关注的是法国政府是雷诺最大股东，法国政府去年4月增持雷诺股票近5%，使其共持有雷诺近20%的股权，当时还一度与雷诺的另一大股东日本汽车巨人日产（Nissan）关系紧张，最终在去年12月，法国政府不得不妥协并签署了协议以限制自己在雷诺公司内部重大问题的决策上的干预权。

实际上专家分析，法国政府若不能在2016年卖掉手里的20%雷诺股权，很可能给雷诺和日产（Nissan）的合作带来巨大压力，因为政府同时扮演着裁判员和运动员的角色。但专家也提醒，首批抽查的数量还不多，无法说明整体汽车市场的问题，因此面对抽查结果的解读仍需谨慎。