马德里签署禁止柴油车的承诺 C40市长高峰会
【记者成容综合报导】西班牙马德里市长卡梅纳（Manuela Carmena）与巴黎、雅典和墨西哥城的市长联合签署了一项承诺，将于2025年前，在受污染的城市彻底清除柴油动力的轿车和卡车。该承诺书是12月1日在墨西哥城举办的第六届两年一次的C40市长高峰会上签署的。
承诺书表示，鼓励替代车辆的使用，并改善城市里骑车和步行的条件。许多旨在减少空气污染的措施具有遏制不断加剧的全球变暖所带来的连锁效应。
各城市努力应对空气污染
马德里推出了一系列旨在改善空气质量的措施，包括在污染水平过高时降低最高行车速度限制，并禁止非本地居民开车进入城市一些特定居民区。
马德里市长卡梅纳说：“我们在城市呼吸的空气质量与应对气候变化直接相关。随着我们减少在城市产生的温室气体排放，我们的空气将变得更清洁，我们的孩子、祖父母和邻居将更健康。”
马德里被认为是西班牙污染最严重的城市，根据欧洲环境署（EEA）11月23日公布的《欧洲空气质量-2016年报告》，2013年，西班牙有29,980人死于空气污染。整个欧洲每年有467,000人死于空气污染。
墨西哥城市长Miguel Ángel Mancera说：“我们正在努力解决空气污染和交通的双重问题。通过扩大替代交通选择，如我们的快速公交系统和地铁系统，同时投资自行车基础设施，我们正在努力缓解道路交通的拥堵。”
巴黎已经采取了一系列措施来减少柴油车和卡车的影响。在1997年之前登记的车辆已经被禁止进入城市，直到2020年，限制在逐年
增加。
每月一次，香榭丽舍（Champs-Élysées）不准汽车通行，而最近一条3公里（1.8英里）的塞纳河右岸，曾经是一条双线高速公路，已被
人行道化。
巴黎市长希达尔戈（Anne Hidalgo）说：“我们的城市正在实施一个大胆的计划—我们将逐步禁止最污染的车辆，用具体的配套措施帮助巴黎公民。我们的雄心很清楚，我们已经开始推出：按照东京的模式，我们要在我们的城市禁止柴油车，东京已经这样做了。”
在墨西哥城举行的市长会议上概述的许多计划已经产生了积极的影响。在巴塞罗那，通过公共自行车的额外行程使二氧化碳排放量减少了9,000多吨，相当于一辆普通车辆行驶超过2,100万英里所排放的二氧化碳量。
柴油车：城市空气污染之源
近年来，对于在运输中使用柴油车的情况越来越严格，因为对空气质量影响的担忧越来越大。世界卫生组织说，每年约有300万人死于与户外空气污染接触。
柴油发动机对空气污染主要是两个方面：产生颗粒物质（PM）和氮氧化物（NOx）。非常细的烟尘PM可以穿透肺部，并可能导致心血管疾病和死亡。氮氧化物可以帮助形成地面臭氧，这可以加剧呼吸困难，即使对于没有呼吸问题史的人。
随着证据的出现，环保团体已经利用法院实行清洁空气标准和法规。在英国，环保人士最近成功地迫使政府更快地采取行动。
现在，具有众所周知的空气质量问题的主要城市的市长们，决定利用自己的权力来限制使用柴油机。在英国，环保人士呼吁大伦敦市长承诺到2025年从伦敦淘汰柴油车。大伦敦市长Sadiq Khan已经提议在伦敦市中心扩建计划的超低排放区。
环保律师团体ClientEarth的安德鲁斯（Alan Andrews）律师说：“不仅是伦敦有这个问题，我们需要一个全国清洁空气区网络，让（污染）问题不是简单地被推到别处。”
BBC分析：可再生能源汽车是潮流
英国BBC环境分析师哈里宾（Roger Harrabin）分析表示，禁止柴油车事关重大。造车厂将考虑这一决定，并知道这只是时间问题，其它城市也会跟随禁止的步伐。
车辆制造的历史表明，不跟上环境改善的公司将在全球市场上失败。汽车设计最大的塑造者不是汽车制造商，而是规则制定者。
改善电动车、氢气车和混合动力车将成为潮流。
讽刺的是，政府们最初推广柴油车，因为它们产生的二氧化碳排放量越来越少，那时因制造商在其清洁当地污染影响的能力上误导政府，所以现在，为清洁地方空气，柴油车辆被禁止。
