法政府欲建尾气“低排放区” 改善大城市空气污染

【记者林莲怡综合报导】法国政府今年夏天宣布希望把法国大城市改为“低排放区”。将在近期公布的“交通导向”草案（Projet de loi d'orientation des mobilités）提出，所有超过10万人的城市都需研究实施这一措施的可能性。
 

低排放区（Zones à faibles émissions，简称ZFE）指的是限制污染最严重车辆行驶的区域，通常意味着禁止高排放车辆进入的区域。在某些低排放区，如果污染较大的车辆需要进入通行，必须支付更高的费用。


巴黎香榭丽舍大街上的车流(AFP/Getty Images)

 

低排放区域被认为是城市可以采取的改善空气污染的最有效措施，该措施可减少欧洲国家关注的三种主要空气污染：细颗粒物、二氧化氮和（间接）臭氧排放。
 

法国交通部长博尔纳（Elisabeth Borne）于近日在波尔多（Bordeaux）参加欧洲交通周（Semaine européenne de la mobilité）时表示，汽车制造商将开始采取措施生产更环保的机动车，国家也将推出相应的汽车保险“奖惩制”（Bonus-malus）来推动这个转型过程。
 

博尔纳还表示希望与新的环境部长德鲁吉（François de Rugy）一起确定汽车低排放区的范围，限制污染最严重的车辆进入大都市的市中心。博尔纳提出将在这些地区实行逐渐转型的方式：首先控制高污染车辆进入的数量，然后逐步全面禁止污染最严重的车辆进入大都市中心地带。她说：“这一举措在整个欧洲都被证明有效，全欧洲有200多个低排放区，但是很遗憾在今天法国只有两个低排放区（巴黎和格勒诺布尔）。”
 

将于今年10月提出的“交通导向”草案除了包含制定低排放区的措施外，还包括发展铁路货物运输基础设施；改进公路交通规范（如禁止电动滑板车和其它可快速行驶的电动交通装置在人行道上行驶，而应在自行车道或车行道行驶）；为合伙拼车的汽车争取在公交车道行驶的可能；为公交线路末端地区和农村地区提供往返班车等多项措施。
 

法兰西岛（Île-de-France）、普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸（Provence-Alpes-Côte d'Azur）和奧弗涅-隆-阿尔卑斯（Auvergne-Rhône-Alpes）等大区内有15个城市的空气污染指数超标，这导致法国成为欧盟监控空气污染的对象。法国政府认为制定低排放区可以有效改善空气质量，特别是改善这些地区的空气污染问题。这些城市包括巴黎（Paris）、马赛（Marseille）、土伦（Toulon）、尼斯（Nice）、鲁昂（Rouen）、圣艾蒂安（Saint-Étienne）、格勒诺布尔（Grenoble）、里昂（Lyon）、斯特拉斯堡（Strasbourg）、蒙彼利埃（Montpellier）和图卢兹（Toulouse）等。