法兰西岛将实行简化票价并打击逃票
在明年1月的简化票价系统即将启动之际，法兰西岛运输联合会（Île-de-France Mobilités）决定加大打击逃票行为的力度，因为在巴黎和小皇冠内的公交车网络中，逃票乘客的数量已上升到了15%。
据估计，2023年小巴黎公交车网络的平均逃票率达到15%，比地铁的逃票率高出三倍。据悉，工作日期间地铁的逃票率为5%。在夜间公交车（Noctilien）线路上，大约有三分之一的乘客都在逃票。
简化票价的宣传单（看中国翻拍）
从明年元旦起，法兰西岛运输联合会将启动全新票价系统，即地铁、火车和RER实行2.5欧元单一票价；公交车和有轨电车实行2欧元单一票价。
在此背景下，法兰西岛大区决定减少因逃票造成的数亿欧元的收入损失。在过去的几天里，法兰西岛大区的一些公交车上已张贴了“逃票即盗窃，支付车票=资助公交网络”字样的海报。法兰西岛大区议会主席佩克莱斯（Valérie Pécresse）在新闻公告中表示“必须坚持不懈地打击逃票行为。因为逃票是不公平的，是让遵守规则的人为不遵守规则的人买单。逃票也造成了公共交通资金收入的损失”。
法兰西岛运输联合会估计，在2025年，简化票务系统可能使法兰西岛大区公交系统减少3000万欧元的收入。大区希望通过对郊区乘客提供更有利的单一票价，以鼓励乘客购买车票。
另外，据巴黎大众运输公司（RATP）统计，逃票行为每年给该公司造成1.71亿欧元的收入损失，直接影响到设备更新、交通服务和乘车的舒适度。相当于23辆地铁列车或475辆公交车的维护成本。
事实上，从社会责任角度而言，这也体现了公民的素质。根据巴黎大众运输公司与CSA研究所早在2015年3月开展的一项研究，有77%的受访者表示对逃票现象感到恼火。
逃票也会面临法律责任。如不能向检票人员出示有效身份证件，无票乘车者将被强制离开车站。申报虚假地址或虚假身份可被处以两个月的监禁和7500欧元的罚款。
法国法律也禁止任何“逃票者互助保险组织”来支付逃票者的罚款，不遵守这一法律规定者，可被处以六个月的监禁和45000欧元罚款。
如果逃票者之间互相通知何处有检票人员的消息，可被处以两个月监禁和3750欧元的罚款。针对习惯性逃票者，法律规定有5次记录在案者，可被处以6个月监禁和7500欧元的罚款。
