巴黎两种公交卡任您选 方便出行 Navigo Easy与Navigo Liberté+
近日巴黎交通卡（Navigo）家族再添新成员，这个被命名为“Navigo Liberté +”的新卡，该卡主要为偶尔搭乘公交出行的市民提供方便。除了可以免去临时购票的麻烦，还有巴士换乘地铁一票通，自动优惠计价等多个好处。同时法兰西岛运输联合会对大巴黎62岁以上的退休老人们推出了新政策。
巴黎的公交系统四通八达，已经超过百年历史的巴黎地铁更是天天穿梭在巴黎城下，把川流不息的人群带到城市的各个角落。每天搭乘公交上下班（或上，下学）的巴黎人对交通卡（Pass Navigo）一定不会陌生，刷卡坐车，无论巴士、有轨电车，还是地铁、火车，很有“一卡在手，巴黎我走”的感觉。
然而，对偶尔乘坐公交出行的人来说，体验就远没有那么便利了。临时买票，费时费力，如果中间需要地铁换巴士，或者巴士转地铁还要再买一张票才行。更不用说，提前买的纸票容易丢失，有时还会出现纸票消磁，刷不进去的种种问题。
Navigo Easy可用于经常乘坐巴黎地铁、巴士的乘客，Navigo Liberté+则使用于乘车次数少的乘客。（图片来源：RATP官网）
Navigo Easy一卡游巴黎
进入2019年，法兰西岛运输联合会（Île-de-France Mobilités）开始逐步推出各种新服务，旨在逐步告别纸票时代。
先是今年6月推出了“Navigo Easy”，它类似于伦敦Oyster公交卡的交通卡，也是面向不需要购买月卡或年卡的用户（例如来巴黎的游客），可以提前充值买票，然后刷卡乘车，避免了一些纸票的弊端。
然而推出之后发现，这个以“Easy”（中文意思：容易）命名的新成员却并不是那么“容易”，不仅卡的2欧工本费，以及用剩的钱不能退，巴士和地铁系统换乘需要买两张票的问题依然没有解决。
并且这个不记名的交通卡，实际使用起来还有一些别的“烦恼”，例如一家人乘车，过去只需买一组10张票，几个人刷几张就行；现在用“Navigo Easy”，你却不能直接在卡里买10张票然后一人刷一次，因为类似于包月或包年的Navigo记名卡，在一个车站，用一张卡刷了一次以后在一段时间里就不能再刷第二次，也就是说，如果一家人来旅游需要一人办一张卡才行。
接下来9月份，法兰西岛运输联合会推出了使用无线接触技术（NFC）的手机电子票服务，通过下载和安装名为“ViaNavigo”的手机程序，用户就可以在手机里直接购买地铁票，并用手机刷票乘车。
然而因为技术兼容性的限制，这项服务目前只能在部分智能手机上使用。
例如，三星手机或者使用Orange电话卡的安卓手机。市场上主流之一的苹果手机也不兼容，预计起码要等到2021年，这项服务才可能在所有手机上普及。
不经常坐公交乘客可选择Navigo Liberté +
直到11月13日，又一位Navigo家族的新成员“Navigo Liberté +”面世，这个名为“Liberté+”（中文意思：更加自由）的新服务显然更加成熟。它面向不经常坐公交，因此办周卡或者月卡不划算的巴黎人。
不同于“Navigo Easy”，这是一张记名卡，办卡时需要提供照片和一个银行账户（RIB）。因为绑定了银行账户，所以用户不需要提前充值，到下个月的15号，会根据上个月的使用次数自动从银行里划账；票价上也更为优惠，无论刷了几张票，单次票价都按照传统10次票的优惠票价（1.49欧元）来计算（普通单次票价是1.9欧元）。
并且系统还会根据使用情况，自动进行优化，例如在小巴黎，一天内坐了很多趟地铁，如果按单次票算，总价超过了7.5欧元（天票的价格），系统就会自动转换成天票扣费。
另外一个好消息是，一直以来的巴士和地铁换乘需要买两张票的问题，也终于得到了解决。用“Liberté+”卡，90分钟内，无论刷几次，坐几种不同的交通工具都按一张票来计费。
“Navigo liberté +”目前一个最大的限制是：只能在小巴黎（Zone 1）区域内使用。预计明年1月1日起，服务将扩展到大巴黎的长距离巴士和夜车。而在整个大巴黎地区使用，则需要等到2021年。
另外，目前因为是新服务启动阶段，推出了免手续费的优惠，将来办“Navigo liberté +”卡将需要缴纳8欧元的手续费，有需要的朋友们要赶快了！
退休老人年卡半价
法兰西岛运输联合会同时也针对大巴黎62岁以上的退休老人们推出了“长者交通年卡（Navigo Senior）”，只需支付半价（每月37.6欧元）就可搭乘公共交通1-5圈自由出行。
在大巴黎，搭乘公共交通是居民出行的重要方式之一，公交卡（Navigo）更是很多巴黎人的必备。然而每人每月75.2欧元是一笔不小的支出，因此针对不同的人群，在巴黎都有相关的公交卡优惠政策。
例如：针对青年人的学生交通卡（Navigo Imagine R）一年342欧元；针对在职的上班族则有法律规定，公司需要至少报销一半的交通费用。然而，针对退休人群（据统计，大巴黎居住着190万退休老人），却一直没有类似的补贴政策出台，因此也大大限制了他们的日常出行。
今年四月，法兰西岛运输联合会的管理委员会投票通过了设立“长者交通卡”（Navigo Senior）的提案。
法兰西岛大区主席佩克莱斯（Valérie Pécresse）表示：到目前为止，年满62岁且需要纳税的巴黎人一直是公交票系统中被遗忘的人群。不同于年轻人和上班族，都有各自的补贴，针对他们，却没有任何的优惠，因此我决定结束这种不公平的政策。
11月1日，长者交通卡正式推出（比预计提前了一个月），票价是正常价格（75.2欧元/月）的一半，也就是37.6欧元/月。
类似于上班族是由公司补贴一半的交通费，长者卡，实际上是由法兰西岛运输联合会补贴了另一半的票价。运输联合会希望，能吸引13万到15万符合条件的巴黎人办理长者卡。预计这项新政，将花费地方财政4000万欧元的预算。
长者卡的申请条件是：居住在大巴黎，年龄62岁以上，不工作（或者不超过半工）的人就可以申请，没有任何收入或者报税方面的限制。
但需要注意的是，长者卡只适用于年卡，也就是说必须办理年卡才能享受半价的长者优惠。
办理方法是：已经有年卡的用户，可以直接在网上（navigo.fr）自己的个人空间里（Espace personnel）办理。还没有年卡的用户，则需要到巴黎大众运输公司（RATP）的服务网点去申请办理。
另外，因为退休老人们不同于上班族，一年12个月需要规律的上下班，老人们可能有时需要出门旅游，或者去外地带带孙子，1、2个月不在家。长者年卡也考虑了这样的需要，可以申请临时暂停，暂停时间最少为1个月，最多不超过12个月，暂停期间不会扣费。
