欧盟反倾销 中国电动自行车出口受影响

在欧洲不断对中国电动助力自行车出口企业实施反倾销和反补贴措施的严峻环境下，今年中国电动自行车出口欧盟已现大幅下滑趋势。

欧洲自行车网（bike-eu）17日报导，欧盟统计局2019年上半年的进口数据表明，今年上半年，从中国出口到欧盟28个成员国的电动自行车为54,643辆，同比下降91%，去年同期为61.2万辆。

近年来，中国电动助力自行车出口欧盟的销量快速增长，对欧盟本地生产企业造成了冲击，市场竞争更加激烈。欧洲自行车制造商协会（EBMA）于2017年9月提交了一份申诉，抗议中国产电动自行车以部分低于成本的价格涌入欧盟市场。

2017年10月底，欧盟委员会对原产于中国的电动自行车产品发起了反倾销调查。调查发现，从2014年到2017年9月，中国对欧盟的电动自行车出口增长了逾两倍，其市场份额上升至35%，而平均价格却下降了11%。

基于欧洲生产商发起的新一轮呼吁，要求当局采取保护措施以应对中国的竞争。今年1月17日，中国生产的电动自行车从入门级到高端产品，均被欧盟征收反倾销和反补贴税，大多数征收了33.4%的反倾销税，而中国国产的宝岛电动车甚至被征收73.4%的特定反倾销税。

这一反倾销和反补贴关税是欧盟针对从太阳能电池板到钢铁等中国出口产品采取的一系列措施中的最新举措，目前中国电动自行车生产商在欧洲的贸易形势不容乐观。

据彭博社的数据显示，2018年欧洲的滑板车行业已经吸引了超过1.5亿美元的风险投资。同年2月，欧洲电动助力自行车标准EN 15194:2017正式生效，对出口到欧洲市场的产品提出了更高要求。

欧盟统计局数据显示，由于欧盟电动自行车进口总量下降46.5%（接近39万辆），很大一部分已转向欧洲生产。数据还显示，面向欧盟的电动自行车生产线已转移至台湾。今年上半年，台湾对欧盟的电动自行车出口增长了100.03%，接近20万辆。

此外，今年上半年欧盟从越南进口的电动自行车增长12.7%，达到11.4万辆。这不仅得益于《欧越自由贸易协定》，还因为欧盟对越南电动自行车提供优惠条件，鼓励电动自行车生产从中国转移到其他亚洲国家。