福特汽车在欧洲将裁减1.2万名员工

由于汽车制造商面临柴油车需求下滑、更严格的排放规则以及全球市场经济放缓等问题，福特近日公布了将在欧洲大规模裁员的消息，涉及1.2万名员工。

近年来，全球各大车企都在力图通过缩减开支，将大量资金投入到电动汽车产业中。福特汽车也同样面临着诸如研发、推广及加快投资等挑战。福特高管阿姆斯特朗（Steven Armstrong）表示，电动化转型的压力迫使公司思考如何分配资金。

福特汽车总部（维基百科）

今年1月，福特宣布对欧洲市场进行重大调整，但当时没有具体说明裁员的规模，此次裁员人数远远大于预期，欧洲业务约20%的雇员将遭裁撤。福特汽车10日表示，受此次裁员打击最为严重的国家有德国、英国和俄罗斯，共有约1.2万名员工在这些合资企业工作。福特表示将寻求退出家用旅行车或MPV领域，评估其在俄罗斯的业务，并将福特英国和福特信贷的总部合并到埃塞克斯郡杜顿的工厂，力争实现欧洲可持续6%的营业利润率。

福特公司称，2020年底前，这一裁员计划将主要基于自愿解约来完成。福特欧洲总裁罗利（Stuart Rowly）在一份声明中表示，裁员、关闭工厂是极其艰难的决定，公司总部“正在提供支持，以减轻影响”。

福特汽车的此次裁员，是其企业重组计划的一部分。该计划将关闭在欧洲的6间工厂，分别位于俄罗斯、法国、英国、斯洛伐克。届时福特在欧洲的生产基地将从今年年初的24个减少到18个。而在剩余的18间欧洲工厂中，福特的业务将主要包含三大部分：商用车辆、乘用车辆、以及进口车业务。

去年7月，福特首席执行官哈克特（Jim Hackett）表示，福特未来三到五年计划耗资110亿美元对公司进行彻底的重组，以此希望能够扭转公司走下坡路的势头，更加灵活地应对竞争压力。2018年，福特公司在欧洲的亏损额高达3.98亿美元。作为改革的一部分，6家工厂将在明年年底前关闭或出售，其中包括南威尔士的布里真德发动机厂、法国的变速器厂和俄罗斯的组装厂。

福特汽车曾在5月份表示，将在全球范围内削减员工约10%，到8月底前裁撤约7000个工作岗位。当时，福特汽车首席执行官哈克特在给员工的邮件中写道，裁员每年将为福特节省约6亿美元成本。北美市场大部分裁员将于5月24日完成，而其他市场包括中国和南美等将在8月底完成。

福特欧洲拥有53000名员工，多年来一直亏损。此前福特欧洲公布第三季度息税前亏损2.45亿欧元，相当于息税净利润率为负3.3%。不过，福特汽车表示，欧洲财务业绩有望在2019年全年大幅改善，7月1日将在欧洲推出新的商业模式和全新的汽车阵容。福特欧洲还表示，今后公司的所有新车型都将包含一款电动版或者混动版。

当下福特汽车公司的主要品牌是福特和林肯。福特的长期畅销车款极多，包括Escort、福特Taurus、福特Focus、福特Mondeo、福特Mustang、福特Fiesta、福特Explorer、福特F系列卡车等。