法国为汽车行业再打强心针

法国总统马克龙（Emmanuel Macron）近期宣布了针对法国国内汽车行业的最新补助政策，将在原本已经计划的60亿欧元基础上再追加20亿。至此，法国政府对汽车行业的扶持金额累计将超过80亿欧元。

马克龙希望通过金额如此巨大的扶持政策，将法国汽车行业塑造成欧洲新能源汽车领域的大国。在政府最新承诺的20亿欧元中，一半将用来刺激百姓购车消费。

巴黎街头的电动车（123RF）

从6月1日开始，个人购买全新电动汽车的补助将从原来的6000欧元增至7000欧元，如果是法人机构购买，补助额将从原来的3000欧元增至5000欧元。购买油电混合能源车的补助额定在了2000欧元，但车款总额不能高于50000欧元。无论是购买柴油或汽油的新型车，均可以旧车报废的形式得到3000欧元的补助。如果购买的是电动车，补助额将高达5000欧元。

要想享受到上述这些补助新规还要趁早行动，因为马克龙强调，新政策将在2020年底结束，并且仅限于从宣布当天起开始购车的前20万名客户。

除了刺激购车外，政府还将在新能源汽车的配套设施方面加快步伐。首先是增设充电桩，并且鼓励消费者购买电动车。政府原定在2022年底以前在全法范围内安装10万个充电桩，目前该计划提前了整整一年。另外，法国还设立了专门的基金，用来安装住宅楼里的充电桩，方便住户使用。

为了让汽车生产厂家可以尽快运转起来，政府公务用车的采购也将提前下单，其中将有一半是新能源汽车。

法国政府预计设立一个将近10亿欧元的基金，用来帮助汽车生产商在法国投资生产电力或混合动力车。针对汽车设备制造商和外包企业，政府计划拿出2亿欧元帮助他们渡过难关，主要用于翻新生产线，促进自动化、数字化和环保研发。

政府还计划建立6亿欧元的投资基金，用来帮助汽车行业的所有企业巩固自己的资金链。其中政府将出资4亿欧元，另外2亿欧元由雷诺和标致雪铁龙两大汽车集团各分担一半。这笔钱将重点用来帮助行业内濒临破产的小企业。

最新的补助项目中还包括1.5亿欧元的研发专款，将用来支持法国汽车企业加速发展未来新车款的研发和设计。

尽管政府大力扶持，但由于受到疫情等多方面的影响，法国汽车巨头雷诺集团还是在5月底宣布了大规模裁员计划。5月26日，马克龙还特别强调，雷诺集团应该保证其在北部的莫伯日（Maubeuge）和杜埃 （Douai）工厂员工的未来。但三天后，雷诺就宣布将在全球大规模裁员15000人，其中法国本土4600人，并且莫伯日工厂就在其中。

其实，雷诺的裁员计划早在今年2月份就已经成型，只是具体落实方案要到5月底才能公布。当然，在此期间，集团也受到了疫情的很大冲击。作为雷诺大股东，法国政府稍早前曾经承诺，可为该集团50亿欧元银行贷款做担保。面对裁员风波，为了给雷诺管理层施压，经济部长勒梅尔指出，如果谈判无果而终，银行是不会放贷的。

马克龙还表示，经过沟通，雷诺总裁表示愿意加入由竞争对手标致雪铁龙集团和丰田下属集团Saft联合开发的欧洲电池计划，共同研发汽车动力电池。

汽车工业在法国的经济体系中分量很大，产业群内的企业直接雇佣的人员总数为40万人，如果算上间接雇佣的人员，总数更是高达90万人。

不久前，马克龙和德国总理默克尔通过视频方式发表联合声明，两国将在未来几年联手出资5000亿欧元来振兴疫情期间受冲击最严重的行业，其中就包括两国的汽车工业。