研究显示数万伦敦儿童呼吸着有毒空气
【记者成容综合报导】根据伦敦市长Sadiq Khan委托进行的一项研究发现，伦敦四分之一学校的数万儿童正遭遇超过法定限制的空气污染水平，可能导致终身健康问题。伦敦的空气污染已经导致每年9,000人的非正常死亡。伦敦市长誓言治理空气污染。
据英国媒体2月25日报导，研究显示，2013年，首都的3,261个托儿所、小学、中学和学院中的802所，其150米范围内的二氧化氮水平违反了欧盟的法律限制。从2010年的433所到2013年的802所，受影响的学校数量几乎翻了一番。
2017年2月23日伦敦，一名妇女和孩子在风中穿过伦敦桥。（Getty Images）
2017年2月23日伦敦，一名妇女和孩子在风中穿过伦敦桥。（Getty Images）
由伦敦国王学院和环境数据分析师Aether进行的该研究显示，33%的托儿所、20%的小学、18%的中学和43%的进修学院处于二氧化氮水平高的地区，其水平足以威胁到儿童与青少年的健康。
报告还表明，伦敦的穷人更有可能生活在受空气污染影响的地区，每年在首都有9,000人因空气污染而早亡。
伦敦是受英国空气质量危机影响的许多地方之一，因重复违反法律限制，致使欧洲委员会向英国政府发出了“最后警告”。
专家说，不仅是伦敦面临空气污染危机，伯明翰、德比、利兹、诺丁汉和南安普敦等16座城市也受到严重影响。
这个问题，大部分是由柴油发动机的烟雾引起的。在2014年4月最引人注目的是，当伦敦的烟雾水平变得太糟糕时，一些学校不让他们的学生在外面玩。
皇家斯托克大学医院的呼吸科儿科医生Francis Gilchrist博士说，儿童对空气污染特别敏感。他说：“如果空气污染的问题不解决，这些问题会越来越糟。确实担心空气污染会影响儿童的肺部，特别是它会加重呼吸系统疾病，如哮喘，它会使健康儿童重复胸部感染。如果你在童年时肺被伤害，你很可能会看到这些影响直到成年，所以有终身的影响。”
高污染性老旧车将被征“毒性费”
伦敦市长Sadiq Khan誓言要解决污染问题，他说：“首都800多所学校，托儿所和其它教育设施处在违反合法空气污染限度的地区，这让人很愤怒。我们知道空气污染永久影响儿童的肺部发育，导致终身只有更小的肺。当我们的孩子被暴露在危险的污染空气中面临更严重的健康问题的风险时，当我们知道我们有能力解决这个问题时，我拒绝袖手旁观。”
他计划引入的措施包括空气质量审计，以帮助学校找到保护儿童免受“肮脏空气”污染的方法，其中大部分来自交通烟雾。
Khan先生已经宣布，从10月开始，对伦敦市中心一些最老和最污染的汽车的司机征收10英镑的“毒性费”。他还称，他可以进一步禁止某些汽车上街，警告“没有排除任何措施”。
Khan市长已经要求政府采取一个5.15亿英镑的柴油报废计划，以帮助减少首都的排放。
交通部：建议购买低排量车
同时，交通大臣格雷林（Chris Grayling）建议司机应该考虑购买低排放车辆，而不是花他们的钱在柴油车上。
格雷林说，政府正在考虑对旧柴油车的报废计划。但交通部表示，格瑞林先生并没有告诉市民停止购买柴油车辆。近年来，对柴油车辆的二氧化氮排放的关注已经越来越高。
格雷林说：“人们应该花时间，努力思考他们需要什么，他们将要开车的地方，并且应该尽最大努力购买他们能够买到的污染最少的车辆。我不认为柴油车会消失，但是买一辆车来绕过一个繁忙城市的人，可能会想到购买低排放车辆而不是柴油车。”
绿色和平组织的空气清洁支持者Areeba Hamid说，政府应该通过在下一个预算案中改变柴油车辆的税收结构，向汽车行业和消费者传达一个强烈的信息。
汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官霍伊斯（Mike Hawes）说：“最大的空气质量增益将来自鼓励采用最新的低排放车辆，无论燃料类型。”
《汽车快讯（Auto Express）》杂志的福勒（Steve Fowler）表示，政府不应该“惩罚”那些“真的别无选择”使用柴油的人。他说：“无论电池车、混合动力车怎样改进，它们永远不会成为真正长途旅行用车和牵引车，所以柴油车，目前将永远有一个用武之地。”
交通部发言人表示，政府正在帮助解决空气质量问题，提供另外2.9亿英镑来支持电动车。发言人补充说：“我们将于今年稍后更新空气质量计划，以进一步改善全国的空气质量。”
前工党政府在2009年至2010年期间为柴油和汽油车辆实施了3亿英镑的报废计划。
