德国燃油价格暴涨 总理重申继续进口俄国能源

自从俄国入侵乌克兰的战争打响后，德国的能源价格就不断攀升。电能、天然气、燃油的价格都创下了有史以来最快的涨幅。德国总理肖尔茨在欧洲峰会后表示短期内将不会效仿美加二国停止从俄罗斯进口能源。

在俄乌战争爆发以前，E10汽油和柴油的每升价格是1.75欧元和1.66欧元。据德国汽车俱乐部（ADAC）公布的数据，3月10日Super E10汽油一日内平均价格为每升2.20欧元，日涨幅达2.8欧分。而普通柴油的当日均价则达到2.32欧元，日涨幅达5.3欧分。

3月10日，柏林一个加油站显示了高涨的油价。（Frank Hoensch/Getty Images）

平时比汽油便宜的柴油如今俨然已经贵过了汽油，并且涨价速度也越来越比汽油快。业内专家认为造成这种反常现象的原因是由于锅炉取暖用油的需求提升，而柴油的化学属性与取暖油相似。根据价格对比网站Esyoil的计算，德国的取暖油的价格在9天之内翻了一倍，猛涨到2.24欧元/升。这激起了人们的担心，比如取暖油脱销或者继续涨价，所以纷纷提前储备今年秋冬用的取暖油，导致需求猛增，甚至囤积柴油当做取暖油。

暴涨的油价对于物流业无疑是沉重的负担。德国联邦公路运输、物流和处置协会 (BGL) 的首席发言人恩格尔哈特（Dirk Engelhardt）表示，德国的运输物流业恐怕将会出现一波破产潮。如果这样的话，将会威胁到民众日常消费品的供给与经济的正常运行。而且居高不下的油价也会导致消费品普遍涨价。运输物流业与公交业请求政府出台对运输企业的暂时优惠政策，以使其得以缓冲油价暴涨为企业带来的财政冲击。

另外恩格尔哈特还发出警示，欧洲的物流业可能会有超过10万名乌克兰籍的卡车司机暂时离开岗位。因为如果战争继续进行下去的话，乌克兰很可能对这些司机发布征兵令，召集其入伍。雇佣乌克兰籍卡车司机的大多是波兰与立陶宛的运输公司。德国有至少7%的卡车司机是乌克兰籍。

出租车行业也叫苦不迭，原本疫情已经令很多出租车行业损失了不少的生意，而今年又提高了法定最低时薪，再加上油价暴涨，这对于本来就生存维艰的出租车公司无疑是雪上加霜。

原油价格暴涨是此次燃油价格上涨的一个重要因素。拿Brent型号原油为例，3月7日曾涨至139.13美元/桶（159升）的高价，已接近了2008年夏天的147.40美元/桶的历史记录。然而3月8日起，每桶价格则回落到了110到115美元之间的区域。

3月11日在法国凡尔赛宫举行的欧盟峰会上，德国总理公开重申，短期内不会停止从俄罗斯的能源进口，其它欧盟国领袖的立场也非常一致。因为欧洲比美国和加拿大都更加依赖能源进口，所以无法与他们两国一样在能源上立刻停止与俄罗斯的合作。根据经济部给出的数据，从俄罗斯采购的能源占总进口量的比重是相当大的，天然气为55%，煤炭为50%，原油占35%。欧盟表示将努力在2027年实现摆脱对俄罗斯的能源依赖，并计划于5月中旬拟出具体的提议。