欧洲车厂重启燃油车开发计划

由于高价以及一些政府取消补贴，欧洲电动车的转型陷入困境。2035年禁售燃油车的计划在欧盟内部和公众中引发了激烈的争论。许多汽车制造商正计划重启燃油车的开发。

美国“彭博社”（Bloomberg）在7月底报导，法国汽车零件供应商彼欧（OPmobility）执行长Laurent Favre表示，由于电动车需求低于预期，许多汽车制造商正在重启燃油车的开发计划。对于混合动力车与插电式混合动力车（PHEV）也重新产生了兴趣。

目前美国、德国、法国制造商生产的电动车数量，比最初的预期低40%至45%。遭受挫折的德国车厂如奔驰（Mercedes-Benz），调低推迟了电动车的销售目标。法国汽车供应商Valeo则正在为两家工厂寻找买家。电池制造商也在重新评估生产计划。泰兰蒂斯（Stellantis）目前已停止其位于意大利都灵市Mirafiori工厂的电动车生产。大众汽车（Volkswagen）正评估关闭旗下奥迪（Audi）位于比利时生产电动Q8 e-tron的工厂。

转向电动车是政府强加的，而不是来自消费者的需求。根据德国Tagesschau的调查，大多数德国人反对欧盟2035年全面禁售燃油车的计划。高达67%的受访者不支持这一禁令。而现行电动汽车被视为零排放的计算方式，忽略了电力生产过程中产生的二氧化碳，遭到许多专家的批评。

目前欧盟内部已开始讨论对电动车的CO2排放进行实际核算，包括电力传输和转换损耗。这一变化可能使电动汽车不再自动被认为是最环保的选择。

此外，欧盟也担心纯电动战略可能导致大量廉价的中国产电动汽车涌入，冲击欧洲的汽车产业。