巴黎奥利机场重新开放

因为疫情关闭了三个月的巴黎奥利机场（Aéroport d’Orly），6月26日，迎来了解封后的第一批航班。巴黎机场集团（ADP）预计，航班恢复将会是一个缓慢的过程。

一架从巴黎飞往葡萄牙波尔图（Porto）的泛航航空公司（Transavia）的航班，6月26日清晨6点半，从巴黎奥利机场的三号航站楼出发。这也标志着，经过了3个月的关闭之后，奥利机场重新开放。

复航的第一天，总共只有来自8个航空公司的70架航班，重新在奥利机场起降，运载了大约8000名乘客。预计到7月初，航班数量将增加到173架，但由于各国边界开放的情况不明，特别是北非国家卫生状况变化等未知因素，具体恢复的进展情况仍不明了。

6月26日，巴黎奥利机场第一班泛航航空公司（Transavia）飞机飞往葡萄牙波尔图（Porto）。（AFP/Getty Images）

而过去正常的时候，奥利机场一天平均起降600架次航班，运载量约为每天9万人。

机场将经历一个缓慢的重启过程，也在巴黎机场集团的预料之内。因此除了250名一直在负责维护工作的机场工作人员之外，公司也只从3000名员工中，召回了150人重新回来上班。

目前第一批恢复的航班，主要连接巴黎和法国的其它城市，法属海外省，以及欧盟申根区之内的几个国家。这也和国际航空运输协会（IATA）的预测是一致的。

该协会预计，在全球范围内，都将经历一个从国内航班，到洲内航班，再到洲际航班的逐步恢复过程，并且预计在2023年之前，都很难恢复到2019年的载客量水平。

为了保护乘客的安全，也为了增强大众重新搭乘飞机出行的信心，无论是机场还是各个航空公司，都设置了预防和检测措施。

奥利机场内，张贴了超过7000张，标识距离的标记和提醒保持社交距离，勤洗手的海报。所有乘客进入候机楼，必须佩戴口罩。

机场各处，还安装了150瓶酒精洗手液，以及137片在窗口前的有机玻璃挡板。另外也有工作人员，给乘客测量体温。

另一方面，法航也在中断了5个多月之后，恢复了飞往中国的航线。第一架航班在6月26日，抵达了中国上海。这条巴黎至上海的航线，目前是每周一班，每周四从巴黎戴高乐机场起飞。这也是欧洲航空公司恢复飞往中国的第一条定期商业航班。

截至发稿为止，法航官网上还只能预订到这条航线9月份的航班，价格超过3000欧元。但预计7、8月份的座位将会在近期上线销售。目前，中国的三大航空公司（中国航空、中国东方航空、中国南方航空）一周可各开一条中法航线，也就是一周三班飞机。

法国政府正在与中国当局协商，要求给予法航相对等的权利，也就是一周三班，而不是只有一班。