法国出资10亿欧 鼓励企业回国发展/倡导口罩、药物和电动自行车等行业本土制造

8月13日，法国经济部长勒梅尔（Bruno Le Maire）宣布，政府将出资10亿欧元帮助一些企业迁回法国发展。这些企业制造的产品通常具有极高的附加值或对法国的独立性起着至关重要的作用，例如口罩、药物、电动自行车和电动汽车电池等。

该计划是勒梅尔8月25日即将向部长会议（Conseil des ministres）提交的法国经济复苏计划的组成内容。法国经济复苏计划涉及资金高达1000亿欧元，工业领域可获得400亿，其中200亿是以减免生产税（Impôts de production）的方式来间接资助企业。

（123RF）

经过此次疫情，法国和全球其它国家一样，意识到应该把关键性企业迁回本国。勒梅尔强调，回迁并不是指把附加值低的企业迁回法国，而是指把那些对法国的独立性起到关键作用的产品迁回法国本土制造，例如药物和药物中的活性成分；另一方面，是为了利用法国掌握的技能和工艺开发新的价值链。

他以汽车制造业为例，指出过去把该行业的许多生产环节都外包出去，无论从经济还是政治上而言，这都是一个错误的决定。今后法国将在本国生产电动汽车专用电池及传动链。在今年法国禁足令解封后不久，勒梅尔就曾经说过，要把高附加值产品迁回法国生产。

法国提高口罩产能

勒梅尔提到药品时，不禁令人想起今年疫情大爆发时，法国口罩奇缺的深刻教训。当时法国政府只能求助于本国的纺织类企业，要求它们大量生产织物类口罩。目前法国此类口罩的库存量为2000万只，和亚洲进口的一次性口罩数量不相上下。

纺织工业联盟（Union des industries textiles）会长杜比耶夫（Yves Dubief）在接受法国BFM电视台采访时，呼吁法国消费者优先选购法国制造的布口罩。目前最方便的途径是网购，只需在搜索引擎中输入“MASQUE MADE IN FRANCE”（法国制造口罩）即可找到网上销售点。

杜比耶夫还提到，法国纺织业已经掌握了批量生产的技能，到今年年底，法国的口罩产量可以达到每周2000万只，而疫情初期每周只能生产300万只。虽然政府出台了口罩强制令，但因为库存足够，而且产量有保证，所以每个人都可以买到足够的口罩。

法国原产电动自行车 迅猛增长

2019年，法国的电动自行车市场规模约为6.79亿欧元，占法国自行车总销量的45%。今年以来，特别是在疫情的影响下，电动自行车的销量出现了猛增。然而，无论是电池、变速箱还是车架，这些自行车上的大部分零配件都来自中国大陆或台湾，因此算不上百分百法国原产。

在禁足令解除后，为了回应保持社交距离的规定，法国许多大城市的议员都特别关注自行车出行，城市居民也将其作为公共交通的最佳替代品。总理卡斯泰（Jean Castex）也在不久前提到，生态转型是经济复苏计划的一条主线。

在此背景下，法国电动自行车制造企业也有意加入高附加值产品回迁大军。在里昂地区，一些企业、协会和研发实验室正在研究如何通过共同投资生产零部件，实现盈利所需的数量效应。换言之，怎样降低成本，同时又能成功地用法国制造的零部件来制造自行车。

目前该行业中已经出现了不少令人惊艳的创新。例如，Eovolt推出了仅14公斤重的轻量级折叠型电动自行车，10秒钟不到就能把车快速折叠起来。另外，Angell品牌则推出了超级智能电动自行车，可通过应用程序来控制车上的多种功能。

此外，法国政府还对购买电动自行车的民众给予国家和地方两种补助，有时金额可超过200欧元。迪卡侬等运动商店也鼓励顾客以分期付款的方式来购买此类自行车。在这些优惠政策的鼓励下，法国原产电动自行车或将迎来迅猛发展。