法政府助航空业减碳

为了应对气候变化的挑战，法国总统马克龙（Emmanuel Macron）近日宣布了一系列投资计划，旨在推动法国航空业的创新和减碳。他表示，法国的目标是成为生产超环保飞机的引领者，并在全球范围内提供更加环保的航空服务。

据统计，航空业所产生的温室气体占到全球温室气体排放的3%-4%。在走出疫情之后，世界航空业复苏迹象明显。分析人士预计，2023年全球航空客运量将恢复到2019年的水平，即达到将近46亿人次。到2050年，预计这个数字还将翻倍。因此，如何减少碳排放，提高能源效率，成为当前世界各国航空业面临的一大挑战。

马克龙在6月16日到访了位于77省Villaroche的飞机发动机制造商赛峰航空发动机公司。（GONZALO FUENTES/POOL/AFP via Getty Images）

马克龙在6月16日到访了位于77省Villaroche的飞机发动机制造商——赛峰航空发动机公司（Safran Aircraft Engines）。他在讲话中公布了政府加大投资、帮助法国航空业创新和健谈的计划。马克龙指出，重新工业化（Réindustrialisation）、去碳化（Décarbonation）和主权（Souveraineté）是未来法国航空业的三个关键。他表示法国有能力做到，并生产超环保飞机。

具体来说，法国政府将加大对技术创新的支持力度。从2024年到2030年期间，国家将把对民用航空研究委员会（Corac）的拨款提高三倍，达到每年3亿欧元，旨在资助新能源飞机和更清洁发动机的研发。其中包括赛峰集团开发的Rise项目，该项目旨在开发一种更省油的发动机，其耗油量将比目前的喷气式发动机减少2成。

政府还将投资2亿欧元用于构建和发展一个预计未来将越发重要的行业——生物燃料。生物燃料是一种可再生能源，可以从农作物、废物或其它有机物质中提取。与传统燃料相比，生物燃料可以显著降低碳排放和污染物排放。马克龙同时证实，在法国最大的天然气田，大西洋比利牛斯省（Pyrénées-Atlantiques）穆郎克斯市的Lacq盆地，将会新建一个生物燃料工厂。这间工厂是Elyse Energy公司经营的一个生物燃料项目，名为BioTJET。

马克龙表示，欧洲设定的目标是到2030年，将可持续燃料在总染料中的比例提升到6%。对法国来说，如果达到这一标准，意味着需达到50万吨。

除了技术创新和生物燃料之外，政府还将投资支持一些小型电动飞机和氢动力飞机的开发和相关业务。马克龙表示，政府也将拨出2亿欧元，帮助那些从事这些领域的初创企业克服困难，实现突破。

马克龙的投资计划不仅对法国航空业有重要意义，也对全球航空业具有一定影响力。作为法国工业旗舰之一的空客公司，是世界最大的商用飞机设计和生产商之一，市场份额更是占到了全世界销售量的一半。因此，制造出更环保的飞机，既能帮助全球的航空业减碳，也是未来重要的竞争领域。