谢田：中石油垄断的背后/暴利由权贵获得 亏损与权贵无关

近日，大陆媒体曝出中石油今年上半年由盈转亏，归属于母公司股东的净亏损为299.83亿元人民币。据悉，中石油一直都是中共高层控制的国企，垄断中国市场，不管国际原油市场怎么变化，中国的石油价格都由国家控制内定，不和世界原油价格市场接轨。是什么原因导致中石油亏损？若中石油真的亏损，那些掌控中石油的权贵们会受到什么影响？中石油以往的暴利又是怎么获得的？谁是获利者？《看中国》记者就此采访了美国南卡来罗纳大学艾肯商学院教授谢田博士。

中石油加油站（FREDERIC J. BROWN/AFP/Getty Images）

垄断市场价格内定 利润丰厚

对于中石油以往所获得的暴利，谢田指出：中石油和中石化，中国人叫“两桶油”，都是国有垄断性的企业，都有非常高、非常丰厚的利润。而且“两桶油”经常被中国老百姓诟病的一点就是，在国际市场油价上涨的时候，他们也跟着上涨，说要跟国际接轨；但等国际油价下跌的时候，他们却不跟着下跌，从这一点他们又赚了更多的钱。

盈利颇丰 背后花销更巨

有人说，中石油垄断中国市场，怎么可能亏损呢？谢田认为：像“两桶油”这种企业，他们需要给一些高官、关系户或其背后的集团输送很多利益。

对于大陆媒体曝出的中石油上半年亏损近300亿，谢田认为，中石油现在有两个致命的问题，会导致他们大规模的亏损，“一个是国有企业实际上是为了政府工作，中共为了笼络俄罗斯，甚至支持伊朗，会冒着被国际制裁的危险去买伊朗的石油……中国跟俄罗斯签署的那些长期购油的协议，价格非常高，是高于国际市场价格可能两倍、三倍都不止。这种价格它在合约里已经被锁定在里面，为了政治的原因，不得不从俄罗斯购买昂贵的原油和天然气。”

谢田进一步指出：加上今年上半年中国经济低迷，在过去这几个月中，因为瘟疫的原因，大家都呆在家里不出门，那整个供应链、运输链、运输业、航空业，所有需要消耗汽油的这些企业，汽车、摩托车，这些活动量都减少。成品从汽油、煤油、柴油到航空汽油，这些销售量肯定都在减低。如果它原来成本很高，现在销售又这么低，大家不开车，不太用汽油，用油少了，它也会亏损。”

需为政治服务

谢田认为，中石油的很多决策并不是从公司经营角度出发，而是需要为政治服务，这也是导致中石油亏损的原因。如果没有政府的控制，它就不必要去跟俄罗斯签这样一个合约，它不必要签定固定价格的合约。前一段时间国际市场石油价格跌破谷底的时候，它可以购买大量的石油作为储备。如果没有这种对国企的控制，它还可以经营其它的东西，各种各样的投资或者甚至是那种期权来对冲现在的风险，可以有很多方式来对付这个经济的下滑。

由高官家族控制  亏损与权贵无关

一般公司若亏损过大，公司会破产，但谢田认为中石油例外，而且，中石油的亏损与中石油高官无关。“中国利润最丰厚、最有钱，利润最高的这些产业都是各大家族控制。我们知道水利电力是李鹏家族；电信产业是江泽民家族；邓小平家族掌控地产业；朱镕基家族掌控金融产业……实际上都是中共各大家族还有他们的红后代、官后代控制的。他们也不需要对股东负责，本来这个公司就是他的老爸给他们的，让他们赚钱用的。所以基本上一帮太子党们在运转国家这些企业，国家的财富。”