欧盟对中国电动车开始加征额外关税

欧盟从7月5日开始对中国产电动汽车征收高达37.6%的额外关税，持续至少四个月。此前与中国政府的谈判以及德国汽车业和其它行业的游说未能阻止欧盟做出这一决定。

欧盟方面表示，对三家被抽样的中国电动汽车制造商征收的关税包括：比亚迪17.4%、吉利19.9%、上汽37.6%。

据悉，其它配合欧盟调查但未被抽样的在华电动车生产商加征的税率为20.8%。其它非合作企业的税率为37.6%。

该措施带有一个为期4个月的窗口期，在此期间，预计欧中双方将会继续谈判。4个月之后，欧盟委员会可能会提出将适用5年的“明确关税”，而欧盟的27个成员国将对此进行投票。

欧盟委员会在去年对中国电动汽车制造商展开调查，以查明其国家补贴是否不公平地损害了欧洲汽车制造商的利益。

欧盟委员会估计，中国品牌在欧盟市场的份额已从2019年的不到1%上升至8%，并可能会在2025年达到15%。欧盟表示，中国品牌的售价比欧盟制造的车型低约20%。

欧盟委员会当下宣布的临时关税是欧盟对汽车进口征收10%标准关税之外的额外关税。

欧盟还指出，已配合其反补贴调查的公司，包括西方汽车制造商宝马，将被征收20.8%的关税。此次的加税将使中国电动车在欧盟的关税成本达到27.4%至47.6%之间。