巴黎环城公路试点拼车道

巴黎环城公路（Boulevard Périphérique）和部分高速路近日开始试行转为拼车和公交预留的拼车道。此举是继去年10月环城公路限速降至50公里/小时后的又一改革。

去年7月，法国巴黎奥运会在巴黎环城公路上的专用左车道（VICTORIA VALDIVIA/Hans Lucas/AFP via Getty Images）

拼车道使用要求及违规处罚

新设立的拼车道选择了公路最左侧的车道，以减少对支路和出入环城公路车辆的干扰。试点期间，这条新设立的特殊车道只会在周一至周五的部分时间段激活。一旦拼车道激活，只有以下车辆允许通行：

．承载至少两人的车辆；

．公共交通工具（公交车、长途大巴和校车）；

．出租车（包括搭载乘客的网约车）；

．救护车和警车等急救车；

．持有残障人士停车证或欧洲残疾人停车证的车辆（以上两种情况均需在Handi'Stat平台注册）；

．以“穿行车道”（inter-files）方式行驶的摩托车，或搭载两人的摩托车。

超过3.5吨的货运车辆则不得使用该车道。为确保有效执行，拼车道将采用智能监控系统。3月3日至5月，执法主要采取“教育性提醒”，系统会通过人工智能检测违规车辆，并通过路边电子屏幕提醒司机驶离车道。但从5月起，违规者将面临135欧元的罚款，视频监控系统将自动识别车牌，并由人工审核确认后开具罚单。

拼车道的标志及路段

拼车道的标识采用可变信号灯系统，主要通过一个白色菱形符号来指示。当标志点亮时，表示拼车道已启用；当标志熄灭时，任何车辆均可通行。拼车道不会在周末、法定节假日或交通流量较低时启用。

拼车道试点实际上不仅限于巴黎环城公路，还包括部分高速公路：

．巴黎环城公路：从伊西码头（Quai d'Issy）至贝尔西门（Porte de Bercy），经由巴黎北部的部分环线（双向通行）。启用时间：周一至五，7:00-10:30及16:00-20:00。

．A1高速公路：巴黎至外省方向，周一至周五，17:00-18:30；外省至巴黎方向，周一至周五，6:30-10:00。

．A13高速公路：外省至巴黎方向，周一至周五，7:00-10:00。

巴黎市为何试点拼车道

巴黎市数据显示，巴黎环城公路是全市污染最严重的区域，每日约有150万车次通行。拼车道的措施借鉴了2024年巴黎奥运会期间的专用车道试验经验，是巴黎市《2026-2030气候计划》的一部分，属于政府交通可持续发展的长期规划。

拼车道的试行效果将在今年9月、12月和明年3月进行阶段性总结，分析对交通、公众接受度、环保效果等方面的影响。

法兰西岛与巴黎市的分歧

然而巴黎市拼车道的实验则引发了反对派的质疑甚至愤怒。法兰西岛大区主席佩克莱斯（Valérie Pécresse）在致巴黎市长伊达尔戈（Anne Hidalgo）的信中重申对近郊区大规模交通堵塞的担忧。她认为，如总结显示负面结果，则必须停止这一不受支持的实验。

该措施的主要反对方，由三名右派重量级人士创办的首都联盟（Union capitale）表示“80%的受访人士均反对这一措施，并谴责该计划缺乏客观详尽的研究”。