去年削减2万岗位 德汽车业艰难转型

德国汽车产业正面临前所未有的危机，根据咨询公司安永（EY）的最新分析，2024年该行业失去了近2万个就业岗位。原因包括国际竞争加剧、高昂的投资成本、电动车市场需求不足以及中国市场萎缩等。

根据这份安永在3月6日公布的研究报告，2024年德国汽车出口市场分化，美国仍是最大出口国，但对华出口连续两年大跌，在2024年大幅下降17%。汽车行业整体收入下降5%，零组件供应商的营收减少8%，汽车行业共削减约1.9万个工作岗位，使从业人数降至76.1万人，为2013年以来的最低水平。​这一趋势可能只是开始，未来可能出现更大规模的裁员。​

安永的汽车产业专家加尔（Constantin Gall）指出，德国汽车行业正面临多重挑战，包括持续的经济低迷导致需求疲软、成本居高不下，以及内燃机与电动车并存所衍生的高昂运营费用。​尽管在电动出行方面的投入巨大，但尚未取得预期的经济回报。​

此外，德国汽车工业协会（VDA）的一项研究预测，若当前电动化转型的趋势持续下去，到2035年，德国汽车行业可能流失多达14万个工作岗位。因为电动动力系统所需的机械零件数量远远少于内燃机，​供应链中的劳动力需求也会大幅减少。​

为应对这些挑战，主要汽车制造商和供应商已宣布裁员计划。​博世（Bosch）计划在其汽车部门裁减5500个工作岗位，舍弗勒（Schaeffler Group）计划在欧洲裁员4700人，并关闭德国的两个工厂。此外，大众汽车考虑关闭德国的多家工厂。总体而言，德国汽车行业正处于艰难的转型期，未来几年可能面临更大规模的裁员和结构性调整。